運(yùn)營(yíng)充電站之前，這些充電樁小常識(shí)你知道嗎？

（1）、充電樁，是為電動(dòng)汽車電池蓄電的裝置

充電樁：集成了充電機(jī)的傳統(tǒng)一體化交/直流充電單樁設(shè)備。是指固定安裝在地面，將電網(wǎng)電能采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池提供充電的專用裝置。

（2）、充電機(jī)，也叫充電樁或車載充電機(jī)

①有時(shí)也將充電樁稱為充電機(jī)②車載充電機(jī)：固定安裝在電動(dòng)汽車上，將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲(chǔ)能裝置所需求的直流電，并給車載儲(chǔ)能裝置充電的裝置。

（3）、充電設(shè)備，可以充電的設(shè)備或部件

是指與電動(dòng)汽車或動(dòng)力蓄電池相連接，并為其提供電能的相關(guān)設(shè)備或部件，包括充電樁、相關(guān)變配電設(shè)備等。

（4）、充電設(shè)施，供電設(shè)備總稱

為電動(dòng)汽車提供電能的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的總稱，一般包括充電站、分散或集中布置的交流充電樁、充電站的配套設(shè)備、設(shè)施等。所以充電設(shè)施≥充電設(shè)備哦！

（5）、充電站，有1個(gè)以上充電樁的地方

由2臺(tái)及以上電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)組成，可以為電動(dòng)汽車充電，并能夠在充電過程中對(duì)充電機(jī)、蓄電池進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控的專門場(chǎng)所。

智能充電站系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

我國(guó)電動(dòng)車數(shù)量以每年10%的速度的增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的進(jìn)步不發(fā)展，電動(dòng)車數(shù)量遠(yuǎn)不止現(xiàn)在的2.5億輛，電動(dòng)車要發(fā)揮作用就必須充電，普通車主兩到三天充一次電，配送行業(yè)每天換電三四次，所以充電-這個(gè)千億級(jí)的超級(jí)市場(chǎng)前景不可估量。

因電動(dòng)車不規(guī)范充電以及充電樁自身技術(shù)存在的缺陷，導(dǎo)致的火災(zāi)事故數(shù)不勝數(shù)，來充充電站穩(wěn)扎穩(wěn)打投入研發(fā)資金、人力物力，利用現(xiàn)狀A(yù)IoT技術(shù)(人工智能 物聯(lián)網(wǎng))、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，升級(jí)創(chuàng)新電動(dòng)車充電樁，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、維修一體化流程。

來充充電站具有真正的安全保障功能，擁有多項(xiàng)軟硬件技術(shù)創(chuàng)新專利，具備充滿自停、漏電/過載保護(hù)、斷電續(xù)充、在線升級(jí)等功能，充電芯圖試試檢測(cè)和記錄，精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)的功率檢測(cè)。作為電動(dòng)自行車集中停放和充電綜合解決方案的服務(wù)商，我們有能力把產(chǎn)品做到好。

來充充電站操作簡(jiǎn)單，管理方便，從微信、支付寶，到刷i卡適配了目前大家主流的支出模式，只要用戶會(huì)用手機(jī)，掃一掃馬上來電，當(dāng)然用戶也可以在手機(jī)上停止充電，查看充電詳情和收費(fèi)明細(xì)。對(duì)于年級(jí)大的用戶，來充充電站支持刷i卡充電，用戶可以在微信上綁定卡號(hào)，以及在線充值。是不是很便捷。

充電站安裝需要注意哪些事項(xiàng)？

現(xiàn)在充電站隨處可見，不過你知道充電站安裝要注意哪些事項(xiàng)嗎？下面隨小編一起來了解一下，希望對(duì)大家有所幫助。

1、管理問題

小區(qū)充電站安裝可以大大的提高這些電動(dòng)車充電的管理情況，是非常方便的，另外我們也要注意安裝了小區(qū)充電站的之后管理問題，是小區(qū)物業(yè)來管理還是我們小區(qū)的業(yè)主會(huì)管理，這些都是需要我們?nèi)f(xié)商的。

2、用電問題

小區(qū)充電站是按照居民用電來收費(fèi)，還是按照工業(yè)用電的形式收費(fèi)，還是一個(gè)很重要的問題，我們要協(xié)商好，工業(yè)用電需要的就會(huì)貴一點(diǎn)，居民用電就便宜點(diǎn)。

總的來說，管理和用電問題是充電站安裝需要解決的很大的問題。想要了解更多充電站相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。

作為一名從事充電站行業(yè)的工作人員，深知投幣充電站正在走下坡路，但其極低的設(shè)備價(jià)格卻還是備受消費(fèi)者青睞，甚至還有許多政府合作項(xiàng)目在選擇投幣充電設(shè)備。這里個(gè)人的看法是，投幣設(shè)備并非不好，但相比之下，投幣充電站不宜大面積鋪設(shè)。

投幣充電站功能不完備

誠(chéng)然，投幣充電站也是可以解決電動(dòng)車充電難題的，但在實(shí)際應(yīng)用中，面對(duì)廣大群眾對(duì)于新時(shí)代的要求，投幣充電站的功能稍顯不足：

1、投幣充電方式很明顯較為落后，現(xiàn)在以及未來的主流是微信、支付寶這樣的無(wú)現(xiàn)金支付，智能便捷也不用找零錢；

2、“功率”上限問題，目前許多車子都是“超標(biāo)車”，60V、72V之類的電動(dòng)車有很多，但投幣充電站大都不支持大功率充電；

3、“預(yù)警”功能問題，如插頭松動(dòng)、被人投電等情況，車主都是難以察覺的，不能及時(shí)處理；

4、“不能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)收益”，導(dǎo)致電站管理員需要手動(dòng)記賬，很麻煩！