停車場云平臺接口功能

　　停車場云平臺接口功能

　　停車場云平臺是統(tǒng)一充值/收費、停車信息資源共享的云停車平臺，平臺具有集中式的車牌號糾正功用，停車場的攝相機將不肯定的車牌圖片發(fā)送到停車場云平臺的糾正系統(tǒng)，云端部署的多套視頻辨認(rèn)軟件會對圖片中的車牌號停止糾正處置，徹底處理車輛號牌辨認(rèn)不問題，為停車場的綜合管理及規(guī)劃提供更有力的保證，使視頻辨認(rèn)率到達99%。

　　管理中心

　　管理操控中心由工控機、打印機、停車場體系管理軟件組成，管理操控中心負(fù)責(zé)處理進、出口設(shè)備收集的信息，并對信息進行加工處理，操控外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門運用。該部分首要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場卡授權(quán)器等設(shè)備.

　　入口設(shè)備

　　進口設(shè)備由圖像抓拍體系、智能補光、道閘、停車場出入口操控機，車輛檢測器，主動發(fā)卡體系，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成，首要負(fù)責(zé)對進入停車場的內(nèi)部車輛進行主動識別、身份驗證并主動起落道閘;對外來車輛進行發(fā)卡，抓拍記載進入時間、車輛信息并主動起落道閘。該部分有時候需要裝置停車場管理體系車位顯示屏體系，還有的需要裝置停車場誘導(dǎo)體系!

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停車系統(tǒng)的功用原理

　　功用原理

　　當(dāng)車輛抵達停車場入口時，位于入口處的專用車牌辨認(rèn)儀抓拍車輛進場圖片，并在前端停止車牌辨認(rèn)剖析，并得出車牌辨認(rèn)結(jié)果后，將該車牌上傳至數(shù)據(jù)中心，若該車牌為白名單用戶（即長期用戶），車牌辨認(rèn)儀控制道閘開啟放行，車輛正常駛?cè)?，不做計費。若為暫時用戶，系統(tǒng)記載車牌信息及進場時間，攝像機控制道閘開啟，對該車輛放行。

　　當(dāng)車輛抵達停車場出口時，位于入口處的專用車牌辨認(rèn)儀抓拍車輛進場圖片，并辨認(rèn)車牌，系統(tǒng)依據(jù)車牌辨認(rèn)結(jié)果判別用戶，若為長期用戶，則車牌辨認(rèn)儀控制道閘開啟，對車輛放行；若為暫時用戶，依據(jù)進場時間計算停車費，車輛選擇各種方式付費后，軟件開閘放行。

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基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車系統(tǒng)研究設(shè)計

　　隨著我國經(jīng)濟高速添加、城市化進程不斷加速，機動車的數(shù)量迅速添加，日益添加的泊車需求與城市所能供給的泊車位數(shù)量之間的矛盾越來越杰出，泊車問題現(xiàn)已成為影響城市交通可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。但是，傳統(tǒng)泊車場因為功能單一、功率低下、自動化程度低，己經(jīng)不能滿足人們的泊車需求，因而發(fā)展城市遍地泊車場的智能化建設(shè)關(guān)于改善整個城市的交通管理狀況起著至關(guān)重要的效果［1］。

　　傳統(tǒng)泊車場在泊車功率、能源消耗、安全功能、車場管理運營等方面已不能滿足現(xiàn)代化的泊車發(fā)展需求，多數(shù)傳統(tǒng)泊車體系存在以下問題。

　?。?）泊車體系僅記錄泊車場內(nèi)車輛數(shù)目或剩余車位數(shù)目，無法供給具體的停泊方位信息。如果泊車場規(guī)模較大，車主很難快速找到適宜的泊車位。

　?。?）無法供給空余泊車位在線顯示功能。關(guān)于一個開放性泊車場，車主無法了解到該泊車場是否會有空余車位，比及車主到達該泊車場時才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)已停滿，這無疑是對時間和資源的浪費。

智能停車場管理系統(tǒng)都有哪些高科技？

　　一、可定制付出功用

　　定制化的服務(wù)是慧美智慧停車場辦理體系差異于其他產(chǎn)品的優(yōu)勢。

　　快速出入停車場有賴于多種付出方法。傳統(tǒng)的停車場車輛進場時體系收費員要在崗?fù)?nèi)現(xiàn)金收費，大大降低了收費效率?，F(xiàn)在慧美實現(xiàn)了微信付出、付出寶付出和付出等等的付出快捷方法，車

　　主使用手機APP還可經(jīng)過微信、付出寶等線上付出方法交費。同時，對于固定用戶、特殊車輛等能夠授權(quán)自動抬桿，免停車直接進場，真實實現(xiàn)免停車零等候進出。

　　二、現(xiàn)在停車場普遍存在的問題有：

　　1、場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘測。

　　2、泊車者進入停車場后無法迅速的進入停車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動尋找空余車位，不光占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤鰞?nèi)交通擁堵。

　　3、有必要裝備很多的專職管理人員在停車場內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場管理成本。

　　4、管理者每天無法及時計算不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下。