山西大眾高級技工學(xué)校為您介紹：中國經(jīng)濟(jì)的三階段

一階段(1992年-2002年)：暴利時代

1992年之前中國屬于計劃經(jīng)濟(jì)時代，1992年南巡，中國開始轉(zhuǎn)入市場經(jīng)濟(jì)階段。既能引導(dǎo)學(xué)生人格價值、又能指導(dǎo)學(xué)生獲得與個人個性匹配的職業(yè)的一種復(fù)合型教師，即：經(jīng)師(經(jīng)典專業(yè)知識)/技師(精湛專業(yè)技術(shù))：第二層次為素質(zhì)之師，即：人師(價值引導(dǎo)) 事師(職業(yè)指導(dǎo))。這個轉(zhuǎn)型使社會發(fā)生很大轉(zhuǎn)變，以前依靠飯票、糧票置那種情況下，一旦可以自由生產(chǎn)和買賣，必然造成社會物質(zhì)產(chǎn)品的大爆發(fā)，伴隨的就是利潤和財富的暴富，所以改革開放一到來，馬上使中國進(jìn)入了暴利時代。無論你生產(chǎn)什么、倒賣什么都能賺錢，因為社會需求的口子如同黃河決堤一下子被打開了，這種需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會的生產(chǎn)能力的。這個階段的經(jīng)濟(jì)特征是“以產(chǎn)定銷”，我們生產(chǎn)什么都可以賣出去。市場的活力得到很大程度的釋放，人們的生活被改善了很多。換糧食、油鹽、肉包括身上的衣服，是一個物資極其短缺的時代。

這是一個小批發(fā)、小零售的階段，這個階段一直維持到2002年。

第二階段(2003年-2012年)：從“以銷定產(chǎn)”到薄利時代

隨著這種散亂式的商業(yè)發(fā)展，從2003年開始中國經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入下一個階段，那就是大批發(fā)、大零售階段，也可以說是“以銷定產(chǎn)”，渠道商先從品牌商那里訂貨，訂貨之后再去賣貨，消費(fèi)者根據(jù)自己需求和喜好去買東西，在市場需求的刺激之下，商品的品類越來越豐富，于是有的商品就形成了所謂的品牌，這種品牌是野蠻生長下的產(chǎn)物，是被動出現(xiàn)的，而不是主動開創(chuàng)出來的。隨之而來的是各鐵路學(xué)校的興起，無疑讓家長和學(xué)生在選擇的時候影響了判斷力，在擇校方面讓家長和學(xué)生不知如何選擇。

典型的就是福建運(yùn)動品牌，比如安踏，它是怎么發(fā)展起來的呢？老板自己籌一筆錢，去央視打廣告，用快的速度打出一個叫“安踏”的牌子，然后再做批發(fā)，其實還是代理商批發(fā)給經(jīng)銷商的路線，并不具備做品牌的基因，真正的品牌需要大量文化積淀，需要有自己的原創(chuàng)基因。山西大眾高級技工學(xué)校為您介紹：2003年，中國忽然發(fā)生了兩件大事：一件事就是非典，整個世界人心惶惶。品牌的本質(zhì)是一個信譽(yù)的保證，同時更需要有工業(yè)設(shè)計的基因。但是，中國商業(yè)的土壤環(huán)境決定了，我們不可能在這個階段培育出自己的品牌。

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高鐵乘務(wù)專業(yè)主要是培養(yǎng)高鐵、動車、普通列車列車員、客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能人才，畢業(yè)主要面向鐵路、城市軌道交通相關(guān)運(yùn)營單位。高鐵乘務(wù)招生流程，高鐵乘務(wù)招生要求，太原高鐵乘務(wù)學(xué)校，山西高鐵乘務(wù)學(xué)?！敬蟊娂脊W(xué)?！繛槟榻B：高鐵乘務(wù)專業(yè)的相關(guān)知識高速鐵路列車乘務(wù)員，又稱“高姐”，是中國高速鐵路上行駛的動車組上從事為旅客服務(wù)的女性工作人員，也叫做“動車乘務(wù)員”。在校所學(xué)課程像鐵道概論、鐵路客運(yùn)組織、鐵路旅游服務(wù)禮儀、管理學(xué)基礎(chǔ)、鐵路客運(yùn)英語、票管理、車站綜合治理、鐵路行車安全、鐵路行車組織等等。