翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)特征和計(jì)算畫(huà)法說(shuō)明

3.翅片管換熱器的計(jì)算和畫(huà)法，與什么是一樣的？

  翅片管換熱器的計(jì)算和畫(huà)法，與普通的管殼式換熱器，是一樣的。只不過(guò)，其是有一些需要注意的，比如，其的管板和折流板開(kāi)孔大小，以及，要增加翅片翅距和翅片比等這些內(nèi)容。

   上述這些，都是與翅片管換熱器有關(guān)的，而且，也都是我們大家必須要及時(shí)掌握的，因?yàn)?，這是重要的知識(shí)內(nèi)容，并且，也是有一定實(shí)用性的。

翅片管換熱器使用變化以及冷熱空氣的交換

而且翅片管散熱器如果是接觸的熱阻溫度保持在210℃的話，那整個(gè)工作的情況基本上是屬于零的，而且鋼鋁的復(fù)合管散熱器，不管是在性能上或者是功用上，都具備了其他普通類(lèi)型的翅片管散熱器所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。     由于翅片管散熱器不僅可以對(duì)空氣進(jìn)行加熱，還可以對(duì)空氣進(jìn)行冷卻，1大的特點(diǎn)是在結(jié)構(gòu)上比較緊湊，且換熱的單位面積非常大等，因此較廣泛的使用在化工、石油、紡織、印染、電力和干燥等不同領(lǐng)域行業(yè)中。如果翅片管換熱器中，某種介質(zhì)出現(xiàn)相變的情況，那么整個(gè)傳熱的系數(shù)則也會(huì)出現(xiàn)較大差異，比如冷熱的空氣在進(jìn)行交換的時(shí)候，當(dāng)熱空氣下降到一定點(diǎn)的時(shí)候，那么其變化也會(huì)隨之出現(xiàn)變化，這點(diǎn)是大家在使用過(guò)程中應(yīng)該注意的。     正常情況下，翅片管換熱器在間距和片高上，會(huì)直接的影響整個(gè)翅化比，而翅化比和整個(gè)管內(nèi)的介質(zhì)，以及膜在傳熱的系數(shù)上又存在較大聯(lián)系，所以，如果管內(nèi)外膜在傳熱的系數(shù)差異上比較大的話，那么在翅化比的選擇上則要注意了。     如果翅片管換熱器中，某種介質(zhì)出現(xiàn)相變的情況，那么整個(gè)傳熱的系數(shù)則也會(huì)出現(xiàn)較大差異，比如冷熱的空氣在進(jìn)行交換的時(shí)候，當(dāng)熱空氣下降到一定點(diǎn)的時(shí)候，那么其變化也會(huì)隨之出現(xiàn)變化，這點(diǎn)是大家在使用過(guò)程中應(yīng)該注意的。

翅片管式換熱器在復(fù)合肥料生產(chǎn)中的應(yīng)用：

翅片管式換熱器的傳導(dǎo)介質(zhì)僅作為汽—?dú)?、汽—液、液—液交換，但作為液—固交換尚未應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。不過(guò)，如果翅片比較薄的話，那么是可以采用機(jī)械脹管這一工藝，或者說(shuō)是加工方式來(lái)進(jìn)行，從而得到滿意的加工效果。我公司對(duì)翅片管式換熱器的板對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，將改進(jìn)后的翅片管式換熱器應(yīng)用于硫包復(fù)合肥車(chē)間(顆粒狀)及高塔車(chē)間(粉狀)固體物料換熱過(guò)程，現(xiàn)介紹如下。

 1、改進(jìn)后的翅片管式換熱器結(jié)構(gòu)及工作原理

　　該設(shè)備利用熱氣、蒸汽或熱水(主要根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，漢楓采用冷凝熱水)通過(guò)板對(duì)與固體進(jìn)行換熱，主體底部設(shè)有屋脊式分料板(角度根據(jù)物料的顆粒大小和黏度確定為110°～165°)，分料板中心距為400～500 mm，分料板板長(zhǎng)300～400 mm。通過(guò)振動(dòng)電機(jī)頻率調(diào)整控制物料在設(shè)備中的滯留時(shí)間，從而使物料按預(yù)定的溫度進(jìn)行換熱。因此，在應(yīng)用上，可以是為干燥系統(tǒng)中的空氣加熱，以及用于熱風(fēng)裝置中。翅片管式換熱器的板對(duì)與箱體之間是可拆卸結(jié)構(gòu);下箱體與下料斗之間為軟連接。