空燃比小于14.7:1或者過(guò)量空氣系數(shù)小于1的可燃混合氣稱(chēng)為濃混合氣。這種可燃標(biāo)準(zhǔn)氣價(jià)格過(guò)量空氣系數(shù)一般在0.85～0.95之間，此時(shí)燃油的供給量較大，氧氣濃度較低，燃油燃燒速度和火焰?zhèn)鞑ニ俣榷际呛芸斓?，氣缸中的壓力和溫度在短時(shí)間內(nèi)就達(dá)到了較大值，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，所以把這種濃度的可燃混合氣稱(chēng)為功率標(biāo)準(zhǔn)氣價(jià)格。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)更“有勁”，但是油耗較高。

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標(biāo)準(zhǔn)氣價(jià)格出現(xiàn)過(guò)濃過(guò)稀體現(xiàn)哪些方面，會(huì)造成什么影響?來(lái)具體了解下吧！

1、混合氣濃：發(fā)動(dòng)機(jī)有力，但排氣管有輕度黑煙冒出，耗油量增加，火花塞電極發(fā)黑，積炭增多。產(chǎn)生的原因是：化油器空氣濾網(wǎng)阻塞，使空氣量不足；化油器油閥彈簧過(guò)軟，主噴油咀調(diào)節(jié)螺釘旋出過(guò)多或定量油針位置太高等。

2、混合氣過(guò)濃：發(fā)動(dòng)機(jī)不好起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不勻。產(chǎn)生原因是化油器的故障，如油閥彈簧失效等，應(yīng)拆開(kāi)化油器進(jìn)一步檢查調(diào)整。

3、混合氣過(guò)?。簶?biāo)準(zhǔn)氣價(jià)格過(guò)稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)變高，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率不足，化油器回火，甚至不能起動(dòng)，并很容易熄火。產(chǎn)生原因是：化油器油閥彈簧彈力太強(qiáng)，化油器薄膜凍硬，化油器內(nèi)太臟，主噴油咀調(diào)節(jié)螺釘旋入過(guò)多，定量油針太低，以及密封不嚴(yán)有漏氣現(xiàn)象等。

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