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主要特性與15Cr鋼相比,有較高的強(qiáng)度及淬透性,在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ~22mm,在水中臨界淬透直徑達(dá)11~40mm,但韌性較差,此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向,降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大,所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性,無回火脆性;鋼的冷應(yīng)變塑性高,可在冷狀態(tài)下拉絲;可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好,但退火后較差;我公司長期與首鋼總公司、首鋼特殊鋼公司合作,為了滿足日益增長的市場需要,現(xiàn)我公司積極拓展業(yè)務(wù)。20Cr為珠光體,焊接性較好,焊后一般不需熱處理,但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100~150℃,焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。20Cr圓鋼應(yīng)用舉例這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬),如:機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等;對熱處理變形小和高耐磨性的零件,滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火,如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件,這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼,更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5~1.7倍)。
42CrMo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼,具有高強(qiáng)度和韌性,淬透性也較好,無明顯的回火脆性,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具。
中文名42CrMo本 質(zhì)超高強(qiáng)度鋼特 性高強(qiáng)度和韌性,淬透性也較好應(yīng) 用中型塑料模具中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3077-1999德國牌號42CrMo4 或1.7225
42CrMo熱處理退火annealing No.'760±10℃退火,爐冷至400℃空冷。HB220-230正火normalize 860±10℃正火,出爐空冷。調(diào)質(zhì)quenching tempering No.5 840±10℃淬水或油(視產(chǎn)品型狀復(fù)雜程度),680-700度回火。 HB<217調(diào)質(zhì)quenching tempering No.6 840±10℃淬油,再470度回火處理。 HRC41-45調(diào)質(zhì)quenching tempering No.7 840±10℃淬油,再480度回火處理。 HRC35-45調(diào)質(zhì)quenching tempering No.8 850℃淬油,再510度回火處理。 HRC38-42調(diào)質(zhì)quenching tempering No.9 850℃淬油,再500度回火處理。 HRC40-43調(diào)質(zhì)quenching tempering No. 850℃淬油,再510℃回火處理。 HRC36-42調(diào)質(zhì)quenching tempering 850℃淬油,再560℃回火處理。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化后,不僅能獲得很高的表面硬度,而且能保持較軟的芯部,因此耐沖擊韌性好。 HRC32-36調(diào)質(zhì)quenching t2 860℃淬油,再390度回火處理。 HRC48-52熱處理后的力學(xué)性能不同截面42CrMo鋼材熱處理后的力學(xué)性能
冷拉圓鋼應(yīng)用范圍編輯產(chǎn)品應(yīng)用: 五金工具,汽車配件,標(biāo)準(zhǔn)件,緊固件 普通軸類,機(jī)械制造,輕工,五金,標(biāo)準(zhǔn)件,自行車,汽車,摩托車,紡織機(jī)械,變壓器等其他機(jī)械行業(yè)。冷拉圓鋼與圓鋼區(qū)別編輯冷拉圓鋼是一種精度很高的圓鋼,材質(zhì)是經(jīng)過“調(diào)質(zhì)”處理的,可以直接用來做軸,不需要再加工的2、對應(yīng)的普通圓鋼,就是我們常見的用于建筑的圓鋼,供應(yīng)的熱處理狀態(tài)是“正火”,無論是尺寸精度還是材質(zhì)都是普通級別的。統(tǒng)一數(shù)字代號:A20202標(biāo)準(zhǔn)GB/T3077-1999GB/T17107。不管是冷拉圓鋼或是圓鋼其形狀都是圓形的,但是冷拉圓鋼表面很光滑,尺寸精度很高,它的機(jī)械性能高,由于尺寸精度高不經(jīng)加工可直接使用.