如何保障電梯安全

江蘇天利電梯公司是專業(yè)生產(chǎn)載人載貨及電梯研發(fā)，制造，銷售，安裝，維保為一體的高新技術(shù)企業(yè)。并擁有國家《特種設(shè)備制造》，《特種設(shè)備安裝改造維修》的雙許可證。該企業(yè)已通過ISO9000質(zhì)量管理認(rèn)證，全力打造內(nèi)外兼修的“天利”品牌。

電梯轎廂大小與電梯的數(shù)量需要合理的搭配。選用轎廂大的電梯，雖然可以減少電梯的數(shù)量和節(jié)省建筑面積、電梯成本，但其平均間隔時間加大，維修保養(yǎng)不便。而選用電梯轎廂小但數(shù)量多的電梯，雖然占用的建筑面積多，電梯成本大，但輸送能力大幅度提高，平均間隔時間縮短，電梯維修保養(yǎng)也不會影響乘客的正常使用。

乘客電梯

電梯異常時的功能要求如果電梯發(fā)生故障，實時監(jiān)控器立即將電梯設(shè)置為“不可用”狀態(tài)，并在向相應(yīng)的電梯管理器發(fā)送遇險信號時忽略任何請求。電梯修好后，管理員可以將電梯置于“工作”狀態(tài)，然后恢復(fù)正常工作。多梯形調(diào)度僅對于呼叫是不同的，而另一個與單梯一致。除了底層和頂層，只有一個按鈕。每層樓都有兩個按鈕，信陽乘客電梯，分別表示樓上和樓下的要求。按下時，按鈕指示燈亮起，并向?qū)崟r監(jiān)視器發(fā)送請求。實時監(jiān)控程序負(fù)責(zé)判斷乘客對上下樓的要求是否與電梯的當(dāng)前方向一致。如果它們不一致，則不接受請求，并且按鈕燈繼續(xù)點亮;電梯，根據(jù)接近原理，實時監(jiān)控器將熄滅相應(yīng)的上下請求按鈕燈，讓所選電梯平穩(wěn)地停在該樓層的電梯入口處，讓相應(yīng)的乘客進入電梯，然后繼續(xù)朝著原來的方向前進。

當(dāng)乘客電梯發(fā)生如下故障時應(yīng)中止使用，并及時告訴維修人員：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯的廳門沒有閉合，*號廳外指令按鈕時電梯不能起動。

2、當(dāng)轎廂在正常負(fù)荷下如有逾越端站作業(yè)方位，而持續(xù)運轉(zhuǎn)直至*限開關(guān)翻開后才行中止時。

3、當(dāng)接觸到電梯的任何金屬部分時，如有觸電現(xiàn)象時。

4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電氣部件的絕緣，因過熱而發(fā)生焦熱時的臭味時。

5、廳門關(guān)閉后，按其選層按鈕，但電梯未能正常起動時。

6、當(dāng)轎廂在運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)有異常的噪聲、振動、沖擊等。

乘客電梯的運行原理

   建筑物內(nèi)設(shè)有機房和井道,機房內(nèi)安裝曳引機,一般位于井遺的上部.在曳引機的曳引 輪槽內(nèi).繞有一組曳引鋼絲繩鋼絲繩的兩個分支懸掛在曳引輪的兩側(cè).倍率:1:1的傳遞 形式是:一個分支垂直下仲連接在轎廂頂上的懸掛裝置上,另一個分支直接垂直下伸或通 過導(dǎo)向輪向外偏移后垂直下伸連接在對重架的懸掛裝置上.倍率是2: 1的傳遞形式是:一 個分支垂直下伸.繞過轎頂反繩輪后,連接到機房內(nèi)的懸掛裝笠上,另一個分支垂直下伸,繞 過對重反繩輪后連接到機房內(nèi)的懸掛裝置上.轎廂和對重通過固定在其兩側(cè)的導(dǎo)靴,分別 沿裝設(shè)在井道中的轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌上下滑行.電動機運轉(zhuǎn)時,直接或通過蝸輪減速器 驅(qū)動曳引輪,依靠輪槽與鋼絲繩間的摩擦力帶動轎廂和對重運動.轎廂上升,對重下降,反 之.轎廂下降.對重上升