監(jiān)控桿是一種柱狀支架，用于安裝室外監(jiān)控攝像機。道路監(jiān)控通常采用6米的高度和1米的橫擔。無特殊情況，監(jiān)測桿的所有埋置部分均為C25混凝土，監(jiān)測棒基礎的加固符合和風要求。水泥為425普通硅酸鹽水泥。監(jiān)測桿塔基礎的混凝土比和小水泥消耗量應符合GBJ204-83BR/>規(guī)定，此外，住宅區(qū)安裝監(jiān)測桿和鋼桿時，水泥是的。它主要用作基礎，如果不充分選擇會引起不穩(wěn)定?；A的鋼筋籠應臨時固定，加固PET的基礎屋面應是水平的，即水平標尺應用于測量基礎屋蓋的兩個垂直方向，其氣泡的觀測必須處于中間；監(jiān)測桿的埋置部分的基礎混凝土必須密實澆筑夯實，允許混凝土無空鼓。

電力工程領域現(xiàn)代化發(fā)展突出的表現(xiàn)是從有限向無線的發(fā)展。隨著一批高新技術進入我們的生活，我們可以想象，未來，我們不必擔心牽線搭橋， 交通標志桿廠家認為我們的產(chǎn)品也適合無線的發(fā)展趨勢，膽小的實現(xiàn)更簡單實用

這主要是因為太陽能技術的發(fā)展和完善， 交通標志桿它可以配備自己的太陽能電池和轉換器。監(jiān)測桿的巨大承載力可以完全承受構件的重量。同時，監(jiān)測桿的使用場所一般為室外或道路兩側。太陽能的利用效率很高。一般來說，太陽能資源完全可以滿足監(jiān)測桿設備的用電需求

交通標志結構應按承載才能極限狀況和正常運用極限狀況進行規(guī)劃，并應一起滿足結構和工藝方面的要求。 4、交通標志的結構重要性系數(shù)可分為兩個等級： (1)位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志，結構重要性系數(shù) (2)位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志，結構重要性系數(shù)Y。=0.9。 5、交通標志結構的荷載核算與組合、極限狀況規(guī)劃方法、地基根底的規(guī)劃應符合現(xiàn)行《公路橋涵規(guī)劃通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與根底規(guī)劃規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結構規(guī)劃規(guī) 范》(JB 50017)和《路途交通標志和標線》( JB 5768)等的規(guī)矩。 6、交通標志設備時，標志板面的法線應與公路中心線平行或成必定角度。路側設備的禁令標志和指示標志為0°一45°，指路標志和正告標志為0°一10°。懸臂、門架或附著式懸空標志設備 時，標志的設備角度應與路途中心線筆直或前傾0°一10°。

監(jiān)控立桿及其首要構件應設有牢靠接地裝置，其接地電阻應≤4歐姆。

監(jiān)控立桿及其首要構件根底的型式和尺度應根據(jù)攝像機監(jiān)控裝置處的烈度、風荷載強度、地質條件及用戶提出的詳細要求確認，應依照要求供給詳細裝置圖樣及必要的施工要求（詳細應包含：根底混凝土強度不得低于C20；根底頂部應預埋M24地腳螺栓，螺栓露出根底高度應不小于100mm，螺栓的預埋方位誤差不得大于±2mm；引入電纜預埋鋼管的方位及標準等）。　根據(jù)用戶的要求，負責依照用戶要求和規(guī)劃圖紙進行加工、制作、裝置交通監(jiān)控桿及根底施工，包含：選購資料、焊接管材、鍍鋅處理、預埋根底、組織裝置等均按規(guī)范進行

監(jiān)控立桿怎樣固定更牢固

往常越來越多的中央在裝置監(jiān)控立桿，為了保證監(jiān)控立桿的質量，在監(jiān)控立桿的裝置請求上面對他的留意事項要明白，下面我們就說說監(jiān)控立桿有什么裝置請求。

要對裝置監(jiān)控立桿的天文位置加固一下，因監(jiān)控立桿的運用時間較長，所以一定要把程度面的固定工作做好，在停止裝置的之前，務必要察看中間能否有氣泡，裝置完之后，一定要將挖開的洞口堵好，防止一切雜物進入。

在實踐施工的時分，一定要在挖好的洞口，底部及四周都要用塑料紙，把土壤和監(jiān)控立桿隔離起來。防止土壤中的某些雜物影響到監(jiān)控立桿的運用時間。就是監(jiān)控立桿的里面是金屬的，實踐施工時務必要做好監(jiān)控立桿的接地工作，讓監(jiān)控立桿和土地分離的嚴嚴實實。