武漢華爾佳傳動設備有限公司主要從事各類輕型輸送產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，公司自成立以來，專業(yè)致力于各類工業(yè)皮帶的生產(chǎn),加工及銷售。

使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。溫馨提示：硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩(wěn)定好，開始硫化計時35~45分鐘。要求對帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強度不低于4。(根據(jù)皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓，然后拆除硫化機

通用帶通用帶，專用于耐燃、抗靜電、耐熱、耐化學物品和油、耐低溫、食品的輸送帶。按表現(xiàn)形狀分：平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、隔板式、圓管式、扁管式、壓花形。這時由于托輥轉(zhuǎn)動圓周速度Vt與膠帶運行速度Vd產(chǎn)生一個速度差V，托輥給輸送帶一個橫向力推動輸送帶向與V相反方向偏移，而回復到正常位置。按帶芯類型分：織物型如棉帆布、合成纖維（粘膠、聚酰胺、聚酯以及和棉纖維混紡或編制）鋼鐵型：鋼絲繩、鋼纖維、鋼帶、鋼絲簾布按強度分：低強度（小于 300 KN /m ） , 中強度（ 300-1250 KN /m ），高強度（大于 1250 KN /m ）

5、EP耐高溫帶與棉帆布耐高溫帶的比較：?

a、相同點：表面覆蓋膠相同。?

b、不同點：棉帆布能耐溫度150℃；EP－TNG帆布能長期使用在200℃條件下工作，可使用在220℃條件下使用；?

     棉帆布強度比較低，僅為50N／mm；而EP—TNG帆布強度比較高，常用200型為200N／mm；?

     棉帆布耐高溫帶附著力比較低，EP耐高溫帶的附著力比較高；?EP耐高溫帶的使用壽命明顯常于棉帆布耐高溫帶。

?6、熱膠剝頭方式（一端邊膠去掉好不好）？?

?這是另外一種膠接方法，這種方法也是可以的，但是如果采用這種方法，要注意以下幾點：?

a、一定要采用封口膠；?

b、邊膠部位相交接的部位一定要通過為硫化橡膠相連；?

c、橡膠相連的部位一定要打磨?

?缺點，如果處理不好，邊膠部位容易損壞。?

、能不能不放芯膠，而多涂幾層膠漿？?

      膠漿是將芯膠溶解在溶劑中形成的具有一定粘度的膠狀物。在溶劑全部揮發(fā)后，其成分與芯膠完全一樣，但是，常用的膠漿是用芯膠與溶劑（如、二、溶劑等）按照1：5－1：6的比例調(diào)制而成。芯膠是經(jīng)過壓延機壓延的膠片，它的分子排列順序是經(jīng)過取向的，從力學角度上講具有各向異性，所以沿著壓延方向的拉伸性能、耐疲勞性都比較好。而溶劑中的橡膠分子排列是隨機的，具有各向同性的。膠漿的作用是通過溶劑良好的流動性、滲透性使溶于溶劑的橡膠能充分的進入布紋之間，從而使橡膠能與織物比較好的結(jié)合到一起。因此芯膠的作用是使輸送帶的布層粘合到一起，同時消除由于不同厚度引起的輸送帶層間應力、形變上的差異，并吸收部分破壞性的能量，因此芯膠在輸送帶中是不可缺少的一部分，國外一些廠家為了延長使用壽命，經(jīng)常采用加厚芯膠的厚度的方法。只采用刷膠漿而不用芯膠，那么接頭處布層間膠的厚度就比較薄，其使用效果也會有影響。種方法就是在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。