物流鋼制托盤

隨著物流的發(fā)展，物流鋼制托盤越來(lái)越受到各個(gè)企業(yè)單位的重視，鋼制托盤運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)鋼托盤運(yùn)輸在現(xiàn)代物流系 統(tǒng)中想著不可替代的作用，它具有以下優(yōu)點(diǎn)；

1．裝卸鋼制托盤裝卸源于以下幾個(gè)岡素：

(1)鋼制托盤運(yùn)輸采用機(jī)械一次裝卸較大數(shù)量的貨物，可以縮短作業(yè)時(shí)間向運(yùn)輸效率。

(2)鋼制托盤的自重量小，亢貨物的裝卸、運(yùn)輸中消耗的人效勞動(dòng)較少。

(3)使用叉車使局層堆垛方便迅速，可以有效利劇空間。

2．實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化以鋼制托盤作為集裝r具，將品種、形狀不一的貨物統(tǒng)效率，還可以把貨物放在輸送 線上，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)自動(dòng)化。

3．搬運(yùn)靈活布貨物需要換裝時(shí)，鋼制托盤運(yùn)輸可以將貨物連同鋼制托盤皇接從一個(gè)運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)移到另 一個(gè)運(yùn)輸工具。顯然，相對(duì)丁傳統(tǒng)的單件貨物運(yùn)輸，鋼制托盤運(yùn)輸要靈活得多，也節(jié)省了運(yùn)輸工具的等 待時(shí)間。

4．有利于保護(hù)貨物鋼制托盤運(yùn)輸是將貨物連同鋼制托盤進(jìn)行整體搬運(yùn)、碼放在鋼制托盤上的貨物不需 搬動(dòng)，從而可以防止貨物的損毀、天失、混裝等。這種優(yōu)點(diǎn)對(duì)f兒入庫(kù)作仆頻繁以及保管多品種貨物的 中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)尤為重要。

5.可以節(jié)約包裝費(fèi)用碼放亢鋼制托盤上的輩件貨物pJ以簡(jiǎn)化包裝，甚至不用包裝就可以市接裝運(yùn)，這樣 dJ以吏加節(jié)約包裝功用．投資小，收效伙。

6．適宜于國(guó)際運(yùn)輸發(fā)展的需要物流鋼制托盤運(yùn)輸較好地適應(yīng)了第三世界港n的現(xiàn)狀，碼頭、倉(cāng)庫(kù)無(wú)須新建或 改進(jìn)，即可提高工效，緩解當(dāng)?shù)牡母劭趽頂D狀況。

鋼物流鋼制托盤在集裝箱運(yùn)輸中的運(yùn)用

鋼物流鋼制托盤主要作用體現(xiàn)如下

    1、將零散包裝或者多件包裝物集裝成單元化形態(tài)；

    2、通過(guò)物流鋼制托盤，集裝箱集裝單元化形態(tài)，才能利用叉車、吊車、輸送機(jī)、升降平臺(tái)、貨運(yùn)小車等裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送，從而幾倍、十幾倍、幾十倍地提高作業(yè)效率、降低物流總成本。

    3、為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件。

    4、可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。

    5、可改善勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境，避免中途反復(fù)倒換，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、減員增效的目標(biāo)。

    6、物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時(shí)還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯(cuò)。

   國(guó)內(nèi)鋼托盤目前用于出口的尺寸主要有1200*1000尺寸和1100*1100尺寸兩種。這樣尺寸的托盤主要是方便在集裝箱里的搬運(yùn)和碼放。進(jìn)出口用的各種集裝箱的內(nèi)尺寸大致在2.3左右，兩種尺寸的托盤方便在集裝箱里周轉(zhuǎn)和搬運(yùn)使用。

   目前，國(guó)內(nèi)鋼物流鋼制托盤廠家生產(chǎn)的鋼托盤結(jié)構(gòu)基本都是可以實(shí)現(xiàn)叉車四向進(jìn)叉。這樣的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)論叉車從哪個(gè)方向都可以挑起托盤做周轉(zhuǎn)，使用更加靈活、周轉(zhuǎn)更加方便。田字結(jié)構(gòu)的托盤在出口中，還可以實(shí)現(xiàn)高位集裝箱碼垛使用。4、防水防潮及防銹鋼托盤采用特別的材料制造而成的，在高溫度的環(huán)境和遭遇到局部雨淋的情況下，仍然不受任何影響，且亦適合冷藏或冷凍室儲(chǔ)藏的需求，防銹壽命接近不銹鋼。增加了集裝箱的空間利用率，降低了運(yùn)輸成本。

物流鋼制托盤在物流高速發(fā)展中迎接挑戰(zhàn)

過(guò)去，曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物，或只把物流鋼制托盤的功能限定在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，而近年來(lái)隨著物流“熱”的持續(xù)升溫，越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動(dòng)的平臺(tái)”、“可移動(dòng)的地面”，在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，尤其在“托盤一貫化運(yùn)輸”、“門到門”物流服務(wù)過(guò)程中，更顯示出不可替代的地位?！巴斜P物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”。物流鋼制托盤是一種水平平臺(tái)設(shè)備，作為貨物和產(chǎn)品的一個(gè)單元裝載，用于裝載、包裝、運(yùn)輸和運(yùn)輸。　　

集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運(yùn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)一體化運(yùn)做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺(tái)所構(gòu)成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機(jī)結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末，終實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通，達(dá)到物流的低成本、率的目的。其中，物流鋼制托盤是基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是整個(gè)物流過(guò)程中為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無(wú)論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來(lái)講，托盤物流都堪稱為整個(gè)物流大系統(tǒng)中的一個(gè)重要的分支。大量實(shí)踐表明，以托盤為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理；物流鋼制托盤縱橫交錯(cuò)式是指相鄰的兩層貨物之間擺放旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，一層成橫向放置，另一層成縱向放置，層間縱橫交錯(cuò)堆碼。以金屬托盤物流為標(biāo)準(zhǔn)恒量運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過(guò)程中的浪費(fèi)，大幅度節(jié)約成本；從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)、合理，能明顯提高物流全過(guò)程的效率。