直臂式高空作業(yè)車工作高度

14.20米到43米

屬    于

高空作業(yè)車的一種

采    用

自動調平工作平臺功能

本段簡介

直臂式高空作業(yè)車是高空作業(yè)車的一種，一般工作高度從14.20米到43米，主要采用自動調平工作平臺功能及霍爾效應的全比例控制手柄以及12伏直流輔助電源 。能夠提供平臺快速升降功能。

工作高度從14.20米到43米 自動調平工作平臺功能及霍爾效應的全比例控制手柄

穩(wěn)定的柴油驅動及雙速行走功能

12伏直流輔助電源

平臺快速升降功能

20米直臂高空作業(yè)車是我廠精選達到國家第四階段排放標準名優(yōu)東風國四DFA1080SJ12D3底盤基礎上改裝而成，整車外形美觀，功能強大，安全系數(shù)高，擁有多項先進作業(yè)安全功能，確保操作人員的作業(yè)安全，是市政管理、供電維修、交通管理等部門進行電力維修、路牌標志安裝等高空作業(yè)的理想用車。2、功率匹配能量損失叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動機的功率需求也不同，發(fā)動機的調整特性，發(fā)動機萬有特性曲線。

空壓機：代理日本AIRMAN，英格索蘭，采用特種材料制造，先進的螺桿技術，裝備重油過濾系統(tǒng)，讓您不用擔心常見的空壓機油路故障，更好更充分的利用每一滴燃油。車體為四輪牽引式設計，重量更輕，更方便移動使用。設備型號從7公斤5立方-24公斤30立方。加水之前對電池完全充電，只有電池的極板暴露在加水線下或充電不足時需添加足夠的水，以覆蓋極板。

液壓源能量轉換損失

　　叉車液壓系統(tǒng)工作時，液壓泵體內相對運動部件之間因存在間隙，結合面間密封不嚴，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失;油液因有一定的粘性，流經(jīng)泵體內表面時會受到流阻產(chǎn)生能量損失;油液在負壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失;在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉速過高等原因而導致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。租賃在高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)鏈中居于關鍵環(huán)節(jié)，對于推動高空作業(yè)平臺行業(yè)步入加速成長生命周期至關重要。

液壓系統(tǒng)能量傳輸損失

　　叉車液壓系統(tǒng)的管路通常由若干段管道串聯(lián)而成，其中每一段又串聯(lián)一些諸如彎頭、控制閥、過濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當液壓油流經(jīng)管道、彎頭、控制閥和管接頭等時產(chǎn)生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸等執(zhí)行元件工作時因設計和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流動時的液阻、發(fā)熱量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過高。據(jù)有關資料統(tǒng)計，當叉車液壓系統(tǒng)油溫超過85攝氏度時，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。如果電解液高度勉強覆蓋到極板，加入蒸餾水或去離子水至安全閥以下3mm處即可。