空壓機(jī)頻繁啟停

原因分析(1)：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。

處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

原因分析(2)：空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。

處理措施：應(yīng)取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析(3)：緩沖罐容積過(guò)小。

處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。

  空壓機(jī)高溫報(bào)警

原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。

處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過(guò)分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行加藥處理。

原因分析（2）：空壓機(jī)站的室內(nèi)溫度過(guò)高，可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。

處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。對(duì)于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器是否堵塞，造成效率降低。

原因分析（3）：溫控開(kāi)關(guān)控制閥可能損壞。

處理措施：更換新的溫控開(kāi)關(guān)控制閥。

   高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)zui常見(jiàn)的故障，其危害性極大。過(guò)高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低，溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類(lèi)物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對(duì)預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該裝置頻繁動(dòng)作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過(guò)高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報(bào)警通過(guò)控制器頁(yè)面操作可以立即消除，但有時(shí)消除后又出現(xiàn)排氣溫度過(guò)高的報(bào)警，這時(shí)除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤(rùn)滑油的問(wèn)題了。

 螺桿空壓機(jī)油溫超標(biāo)的控制方法：

空壓機(jī)油溫過(guò)低的控制方法：油溫過(guò)低或長(zhǎng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑，給設(shè)備造成危害。油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

1、保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過(guò)機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

2、加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。