氣焊和焊條電弧焊是傳統(tǒng)的抑塵車焊接方式。在現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)灑水車的制造和修理業(yè)中，傳統(tǒng)的焊接工藝以及不能滿足新的要求。例如，汽車上使用新型的合金鋼、高強度鋼、低合金鋼的車身構(gòu)件和加強筋、支架及底座所示為車身各部位焊接的方式。 氣焊也稱為氧-乙焊，它是熔化焊的一種形式。這套裝置不但結(jié)構(gòu)簡單，除塵覆蓋面大除塵效果好，而且對水質(zhì)要求低，可以直接利用雨水等回收水，從而大幅降低了投入成本。氣焊是利用乙焊和氧氣在一個腔內(nèi)混合，通過噴嘴點燃產(chǎn)生高溫（溫度可達3000℃左右），將焊條和母材金屬融化焊接在一起的。盡管采用氣焊難免會使被焊鈑金件產(chǎn)生變形，就目前多數(shù)汽修廠家而言，氣焊仍然是一種通用的焊接方法。某些特殊的鈑金工藝，氣焊還是必不可少的。

多功能抑塵車是一種新型霧化噴淋除塵裝置，由風(fēng)機、離心泵、水罐等構(gòu)成。工作時，水經(jīng)過污治的化，傳送到風(fēng)機口，并通過風(fēng)機口上有序的噴頭噴出霧化顆粒。這套裝置不但結(jié)構(gòu)簡單，除塵覆蓋面大除塵效果好，而且對水質(zhì)要求低，可以直接利用雨水等回收水，從而大幅降低了投入成本。由于水珠顆粒大小和塵埃顆粒相似或者相同，塵埃顆粒隨氣流運行過程中與水珠顆粒產(chǎn)生接觸變濕潤。噴零用水量及功蒸的不同，采用變頻控制，達到合理利用能源和水資源的目的。

據(jù)了解，一般抑塵車在中午和下午時段，在清新主干道實施抑塵、降塵。霧炮口噴出的細小水柱，被霧炮中的強力風(fēng)扇吹出數(shù)十米長的霧帶。霧帶中的細小水顆?？稍谖?、聚合、沉降的作用下，有效降低空氣中的粉塵數(shù)量。運煤列車防揚塵自動噴灑系統(tǒng)可在車輛運行過程中實現(xiàn)噴灑，該產(chǎn)品及其設(shè)備的研制解決了車輛運行過程中煤揚塵對周邊生態(tài)環(huán)境的污染問題，同時減少了煤炭的直接損失，為國家和企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益。一般情況下，多功能抑塵車工作1-2個小時，即可降低作業(yè)區(qū)域內(nèi)PM10和PM2.5的數(shù)量15%-20%。

多功能噴霧抑塵車的抑塵原理

多功能噴霧抑塵車將水霧化成與粉塵顆粒大小相當(dāng)?shù)乃?。由于水珠顆粒大小和塵埃顆粒相似或者相同，塵埃顆粒隨氣流運行過程中與水珠顆粒產(chǎn)生接觸變濕潤。濕潤的粉塵顆粒吸附其它顆粒而逐漸聚結(jié)成粉塵顆粒團，顆粒團在自身重力作用下而沉降。要從根本上消除粉塵污染，就要走綜合治理的路線，從生產(chǎn)設(shè)備入手，選用先進合理的機械設(shè)備，輔以一定的防塵、除塵措施，在當(dāng)前條件下，有效的措施還是水霧除塵。 多功能噴霧抑塵車是城市空氣凈化系統(tǒng)中的一種，采用新型技術(shù)(布朗運動Brownian Diffusion)AOB技術(shù)。