柴油發(fā)電機(jī)操作時，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況(工作日記)。

柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中萬一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進(jìn)行搶救，并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，并報告當(dāng)?shù)毓╇娝?，然后進(jìn)行救火。對帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準(zhǔn)用水。

發(fā)電機(jī)電壓太低，將對負(fù)荷(如電動設(shè)備)的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響，對發(fā)動機(jī)本身運(yùn)行也不利，還會影響并網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性;電壓太高，除影響用電設(shè)備的安全運(yùn)行外，還會影響發(fā)電機(jī)的使用壽命。因此，發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的和允許電壓值不得超過額定值的±10%。其正常運(yùn)行的電壓變動范圍應(yīng)在額定值的±5%以內(nèi)，超出這個規(guī)定值時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，功率因數(shù)為額定值時，發(fā)電機(jī)額定容量應(yīng)不變。

發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次電壓消失現(xiàn)象：

（1）警鈴響，“發(fā)電機(jī)機(jī)端PT斷線”報警。

（2）發(fā)電機(jī)有功、無功、電壓表指示降低或?yàn)榱恪?

處理：

（1）將自動調(diào)節(jié)勵磁系統(tǒng)改為手動方式運(yùn)行；

（2）退出發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)；

（3）通過其它表計(jì)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)視調(diào)整；

（4）通知汽機(jī)注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)。

（5）檢查機(jī)端PT回路，如果一、二次保險熔斷，應(yīng)予以更換；

（6）正常后，投入發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)，將勵磁調(diào)節(jié)方式改為自動方式運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)勵磁PT二次電壓消失現(xiàn)象：

（1）警鈴響，“發(fā)電機(jī)勵PT斷線”報警。

（2）勵磁調(diào)節(jié)屏發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓表指示到零。

處理：

（1）將勵磁調(diào)節(jié)方式改為手動方式運(yùn)行；

（2）檢查勵磁PT回路，如果一、二次保險熔斷，應(yīng)予以更換；

（3）恢復(fù)正常后，將勵磁調(diào)節(jié)方式改為自動方式運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)震蕩與失步現(xiàn)象：

發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時發(fā)出的功率和用戶的負(fù)荷功率是平衡的，發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)都在穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)行。當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生某些重大擾動時，發(fā)電機(jī)與用戶的有功平衡將遭到破壞。此時必須立即改變發(fā)電機(jī)的輸出功率。

但由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣性作用，汽輪機(jī)的調(diào)速器的動作需要一定的，故改變發(fā)電機(jī)的功率就需要有一個過程，在這個過程中，發(fā)電機(jī)的功率與用戶的功率不能平衡，就會破壞發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，使發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩。

處理:

如果事故不嚴(yán)重，汽輪機(jī)調(diào)速動作較靈敏則發(fā)電機(jī)的電流、電壓及功率經(jīng)短時間波動后，會恢復(fù)到功率平衡，如果事故很嚴(yán)重，汽輪機(jī)的調(diào)速器的動作很遲鈍，則會使個別發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間發(fā)生激烈振蕩，另一瞬間又從系統(tǒng)吸收功率，這種功率來回傳遞，可能發(fā)展到使發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間失去同步。