濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導產(chǎn)品有非標定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。大家得先明白它是干什么用的，裝卸升降平臺主要是在有貨臺的固定場合裝卸貨使用，比如：各類型倉庫、物流中心、碼頭、工廠等場合，是方便解決貨臺與地面存在的高度差問題，為叉車與各種貨車之間搭起一座橋梁，方便叉車進入裝卸貨。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

移動式登車橋

用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內(nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。坡面采用特殊的高強度齒形鋼格柵，具有優(yōu)良的防滑性能，使叉車更好。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。  

濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導產(chǎn)品有非標定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。該設備一端與貨臺等高,另一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動調(diào)整高度。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

移動式登車橋操作方法

在使用設備前要認真檢查液壓系統(tǒng)和輪胎，無滲漏或氣壓不足現(xiàn)象時方可操作設備。

1、將回油閥旋轉按鈕按順時針方向擰緊，壓動手柄，使登車橋上升至高于車廂底板。

2、車輛到位。

3、松開回油閥按鈕，登車橋下降并使舌板平穩(wěn)的搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋與車固定牢。此時液壓系統(tǒng)不受力。

4、支腿離地面50cm,根據(jù)裝卸貨的多少車的高度會有變化，支腿也需要隨時調(diào)節(jié)。

5、作業(yè)開始。

6、作業(yè)結束，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復位。

7、把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。

濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導產(chǎn)品有非標定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。因此，提高了工作效率，大大提高了貨物的裝卸速度，為公司創(chuàng)造了更多的社會效益。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

移動液壓登車橋的材質：

1、主體支架：采用型鋼管。

2、臺面材料：臺面采用8mm防滑網(wǎng)。

3、油 缸：耐磨油缸。

4、輪 胎：高強度耐負荷高壓輪胎。

5、液 壓 油：32號抗磨液壓油

6、液壓油管：高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管

7、配置的剎車塊（可有效防止貨車裝卸時登車橋移位）。

8、采用手搖液壓泵作動力

9、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動液壓登車橋與貨車始終緊密貼合.舌板：16mm×4mm花紋板

濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導產(chǎn)品有非標定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。三、嵌入式液壓登車橋：它是嵌入于裝卸貨操作平臺中的登車橋，安裝完成以后登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面是水平的。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

登車橋加工誤差的分類

各種因素的加工誤差，按其性質的不同，可以分為兩類，即系統(tǒng)誤差與偶然誤差

1、系統(tǒng)誤差

按照順序加工一批零件時，大的系統(tǒng)誤差小保持不變，或者是有規(guī)律地變化著的誤差，都稱系統(tǒng)誤差。前者是常值系統(tǒng)誤差，后者是規(guī)律性變化

例如，鉸刀直徑尺寸小于規(guī)定的.直徑尺寸0.02毫米，則所有鉸出的孔的直徑都比規(guī)定的尺寸小0.02毫米。這種誤差就是常值系統(tǒng)誤差。又如車軸時，由于車刀磨損，車削出來的軸的直徑就一個比一個大，而各軸直徑的增大是有一定規(guī)律的。因為在這種產(chǎn)品需要使用很少的材料，達到更高的承重能力，自然就需要讓產(chǎn)品達到更好的承重能力，自然就需要讓其在生產(chǎn)中有更好的生產(chǎn)工藝。所以刀具磨損引起的誤差是屬于規(guī)律性變化的系統(tǒng)誤差。其他如工藝系統(tǒng)的熱變形，也屬于規(guī)律性變化的系統(tǒng)誤差。

2、偶然誤差

在加工液壓登車橋零件中，這類誤差的大小和方向均是無規(guī)律地變化著的，有時大，有時小，有時正，有時負。例如用一把鉸刀加工一批零件的孔時，在相同的條件下，我們?nèi)匀坏貌坏街睆匠叽缤耆嗤囊慌?，這可能是加工余量有差異、毛坯材料硬度不均勻、內(nèi)應力重新分布引起變形等因素所造成，這些因素都是變化不定的。雖然引起偶然誤差的原因是各式各樣的，它們的作用情況又很錯綜復雜，但我們可以應用數(shù)理統(tǒng)計方法找出偶然誤差的規(guī)律，并給以控制。雖然引起偶然誤差的原因是各式各樣的，它們的作用情況又很錯綜復雜，但我們可以應用數(shù)理統(tǒng)計方法找出偶然誤差的規(guī)律，并給以控制。