綠籬修剪時期綠籬的修剪時期及次數(shù)要根據(jù)不同的樹種靈活掌握。對于常綠針葉樹種，因為他們每年新梢萌發(fā)的較早，應(yīng)在春末夏初之際完成修剪，同時可一并獲得扦插材料。立秋后又開始旺盛生長，這時應(yīng)進(jìn)行第二次修剪，使株叢在秋冬兩季保持整齊劃一，并在嚴(yán)冬到來之前完成傷口愈合;對于大多數(shù)闊葉樹種，在春夏秋季可根據(jù)需要隨時進(jìn)行修剪。為獲得充足的扦插材料，通常在晚春和生長季節(jié)的前期或后期進(jìn)行。用花灌木栽植的綠籬不建議進(jìn)行規(guī)整式修剪，修剪工作在花謝后進(jìn)行，這樣既可以防止大量結(jié)實和新梢徒長而消耗養(yǎng)分，又能促進(jìn)新的花芽分化，為來年或以后開花做準(zhǔn)備。這樣的修剪常常在原有高度的基礎(chǔ)上不斷提高綠籬高度。




二沖程和四沖程綠籬修剪機(jī)使用：二沖程的機(jī)子只有一個進(jìn)油口，所加燃油為混合油，這個要嚴(yán)格按照配比來混合。若使用中并不是長時間高速運轉(zhuǎn)，則可適當(dāng)提高濃度，若使用中常保持高速動轉(zhuǎn)，則要適當(dāng)降低濃度，多放一些機(jī)油中分隔離帶修剪機(jī)，保證缸體內(nèi)部運轉(zhuǎn)部件的正常潤滑山東車載式修剪機(jī)廠家，但要注意及時拆下空濾器，清除排氣道中的積炭，以免積炭過多進(jìn)入缸體，引起拉缸?！∷臎_程機(jī)械則有獨立的機(jī)油壺，加油時是分開加的，所以不存在配比的問題。二沖程的特點是：發(fā)動機(jī)體積小、重量輕、功率大、油耗大、排放高，結(jié)構(gòu)簡單，制造、維修方便，價格便宜車載式綠籬修剪機(jī)定做。四沖程的特點是：體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油耗低，排放低，制造、維修較麻煩，價格相對較高。使用園林機(jī)械之前，必須詳細(xì)閱讀說明書高速公路綠籬修剪機(jī)價格，以便了解機(jī)械的結(jié)構(gòu)及工作原理，更好的使用與保養(yǎng)機(jī)械。

本實用新型的目的就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種車載式綠籬修剪機(jī)；本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，重量輕，可以方便地調(diào)整修剪高度，修剪高度更高、調(diào)節(jié)范圍大，提高了工作效率和修剪質(zhì)量，能夠滿足對不同高度和距離的植物修剪，通過調(diào)整角度刀具可將植物修剪成塔形、錐形、方形、等幾何形狀。

本實用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為：

一種車載式綠籬修剪機(jī)，包括承載車、置于承載車上的修剪機(jī)，修剪機(jī)設(shè)置在承載車的后部，所述的修剪機(jī)包括底盤、立臂、配重、橫臂、修剪馬達(dá)和剪切刀架組合、刀頭油缸、橫臂支撐油缸，底盤與承載車后部連接，底盤內(nèi)設(shè)有液壓泵站和液壓控制總成，立臂與底盤連接、繞著立臂軸線轉(zhuǎn)動，橫臂與立臂鉸接，橫臂支撐油缸底座與立臂下部連接，橫臂與橫臂支撐油缸的活塞外端鉸接，橫臂的一端與配重連接，橫臂的另一端設(shè)有連接件，所述連接件與剪切刀架組合中部鉸接，刀頭油缸的一端與橫臂的端部鉸接、另一端與剪切刀架組合的上殼體鉸接，所述橫臂包括內(nèi)橫臂、外橫臂，內(nèi)橫臂與收縮油缸連接、在收縮油缸的作用下內(nèi)橫臂可在外橫臂內(nèi)水平移動；剪切刀架組合中的修剪馬達(dá)與剪切刀架連接，修剪馬達(dá)通過傳送帶同步帶動設(shè)置在剪切刀架上的一對旋轉(zhuǎn)刀片轉(zhuǎn)動，刀頭油缸、收縮油缸、橫臂支撐油缸分別與液壓泵站和液壓控制總成相連，所述修剪馬達(dá)通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組連接，通過發(fā)電機(jī)組傳遞向修剪馬達(dá)提供動力，承載車駕駛室內(nèi)設(shè)有控制臺和監(jiān)視屏，液壓控制總成均、修剪馬達(dá)分別與設(shè)置在承載車駕駛室內(nèi)的控制臺和監(jiān)視屏相連。

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為什么要機(jī)械化

首先是從安全角度考慮。隨著綠化水平的不斷提高，其修剪要求也越來越高，目前北京市組織實施的《行道樹修剪規(guī)范》里明確提出：行道樹在幼年和成熟階段每年要修剪3次至4次（休眠期修剪1次，生長期修剪2次至3次），衰老階段，每2年至3年要進(jìn)行1次休眠期更新修剪，其修剪壓力很大。另外，上樹高空作業(yè)非常辛苦，又很危險，越來越難招到上樹工。這就需要提供一個方便的高空作業(yè)平臺，保障上樹工的安全，這些都是我們必須考慮的問題。