fba頭程海運國際物流發(fā)貨流程

亞馬遜fba頭程海運國際物流由于貨品量較大品類較多,所以相對于國際快遞和空運流程更多更復(fù)雜,其中要注意的事項也是比較多的.那么具體包括哪些步驟流程呢主要有以下幾個:訂艙、裝柜、報關(guān)、海運方法挑選、清關(guān).下面勁航就來詳細(xì)分析介紹下fba頭程海運國際物流發(fā)貨流程.

我們在發(fā)貨之前首要跟要確認(rèn)的是客戶方的貨品能不能運輸,像,并且就算船公司能承運你的貨品,還需求承認(rèn)你的貨品在出口國需求具有一些認(rèn)證,避免被海關(guān)扣押.假如這方面預(yù)備好了之后就能夠和勁航向船公司訂艙,然后出SO單,通常情況下是裝柜前的兩到三天提早預(yù)報,這時候就能夠預(yù)備報關(guān)材料了.

裝柜:一般都是挑選本市能夠上門提貨的貨代公司.在裝柜之前要做好裝箱,裝箱前承認(rèn)好件數(shù)、分量、方數(shù)、板數(shù)等詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息,避免貨代公司和自己丈量不符,預(yù)備好裝箱單.然后和勁航預(yù)定提貨時刻就能夠了.

報關(guān):報關(guān)分為退稅報關(guān)和買單報關(guān),有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的公司和在電子口岸已簽約無紙化報關(guān)的公司才能夠申請退稅報關(guān),一般需求預(yù)備材料為:外貿(mào)合同,,裝箱單,報關(guān)委托書(寧波上海廣州不必),報關(guān)單草單(含申報要素),特別單證(出境貨品通關(guān)單,出口許可證等).假如材料預(yù)備不完全或許需求補料的話,勁航這邊會告訴你,客戶需求及時補料確保貨品能正常宣布.

亞馬遜FBA海運頭程一般有海運 貨車和海運 快遞兩種方法,海運 貨車一般是勁航合作的拖車行,需預(yù)定入庫,并且時效不穩(wěn)定,但是費用相對于海運 快遞便宜.假如貨品不急著上架,這是不錯的挑選.而海運 快遞派送,快遞派送到FBA,無需預(yù)定直接入庫,一般會比還加卡快大約3天左右.

清關(guān)是FBA頭程中不能忽視的重要環(huán)節(jié),由于這個決議了你的貨品是否能順暢抵達(dá)FBA.賣家需求找清關(guān)能力強的,在海外有專門清關(guān)團(tuán)隊的貨代公司,由于像那些什么危險貨都能夠接,但是你的只是普貨,一旦被海關(guān)查驗也會無辜受牽連.找勁航就安全賴譜了,然后客戶該需求的認(rèn)證都必須一定要預(yù)備好,由于各國海關(guān)都是很嚴(yán)厲的,萬一清關(guān)不過這個就沒有辦法了,后果也需求客戶自己去承擔(dān)了.

以上勁航把亞馬遜FBA海運具體的操作細(xì)節(jié)與流程總結(jié)下來包括具體的以下幾個方面:了解報價和報價-向貨代公司承認(rèn)預(yù)訂-貨代公司向船公司訂艙-船公司給貨代公司發(fā)放提柜-裝柜-還柜-報關(guān)-海關(guān)放行-供給補料-貨代公司和客人對單-船公司向貨開單-核銷單.

勁航專注中美專線海運多年,具有豐富的美國fba頭程海運國際物流運輸經(jīng)驗,真心實意做好客戶的每一票貨物運輸,如果您有任何需求都可以直接咨詢聯(lián)系,勁航將一如既往為您的亞馬遜fba頭程物流保駕護(hù)航!

什么是海運VGM?

(1)什么是VGM?

VGM:核實集裝箱總重的要求;是對安全的一項承諾.集裝箱總重的誤報對境內(nèi)、外人員,內(nèi)陸和海上貨物以及設(shè)備都存在風(fēng)險并導(dǎo)致事故的發(fā)生,而核實集裝箱總重量(VGM)的規(guī)定旨在減少此類事故的發(fā)生.

(2)國際海上人命安全公約對實施VGM的要求

海上人命安全(SOLAS)修正案將自2016年7月1日生效,修正案對所有發(fā)貨人造成影響,要求發(fā)貨人在載貨集裝箱裝載前提交核實的集裝箱總重.

a.核實集裝箱總重(VGM)是指什么?

核實的集裝箱總重是貨物總重以及集裝箱皮重的綜合,包括包裝以及墊料b.實施VGM要求的生效日?

該規(guī)定對VGM要求從2016年7月1日開始生效,此后大部分船公司不允許載貨集裝箱裝船除非托運人提交了集裝箱的VGM信息.

(3)對托運人的影響

a.誰有責(zé)任提交VGM信息?

海運提單上的"托運人"是負(fù)責(zé)提供VGM給承運人的一方.每一個集裝箱都需要在VGM截止期限提交VGM才能裝載到船上.在VGM截止期限前不能提交VGM,集裝箱不能裝船b.VGM是否會顯示在提單上?

不會

c.VGM是否對散裝貨物有要求?

(4)托運人的責(zé)任

a.托運人擔(dān)負(fù)獲得和出具經(jīng)確認(rèn)的載貨集裝箱總重量的責(zé)任.

b.如果一個集裝箱是多個托運人拼箱裝貨,則將貨物裝箱并交付海運的人要負(fù)責(zé)核實整個集裝箱和內(nèi)裝物的總重量,包括托盤、和其他系固材料(5)承運人的責(zé)任承運人及其代理應(yīng)當(dāng)在載貨集裝箱運抵碼頭后、裝船前告知碼頭經(jīng)營人載貨集裝箱是否經(jīng)重量驗證以及具體的重量信息.

(6)VGM獲取方式

a.整體稱重法:貨物裝箱和相門關(guān)封后,對載貨集裝箱整體的承重注:用于核實集裝箱總重量的設(shè)備應(yīng)滿足計量監(jiān)督部門對于該設(shè)備的精準(zhǔn)度標(biāo)準(zhǔn)和要求,需認(rèn)證b.累加承重法:累加承重貨物及其包裝再加上集裝箱的皮重.

步驟1:計算貨物的重量 — 散裝貨物的重量可在生產(chǎn)流程中通過標(biāo)有刻度的裝填機計算得出或?qū)ω浳镎w秤重獲得.

步驟2:計算包裝的重量 — 從包裝材料制造商獲取.

c.VGM允許誤差范圍

VGM≤10噸: ±0.5

VGM>10噸: ±5%

(7)VGM流程

截止時間:與碼頭限定重箱進(jìn)場的截止時間保持一致;意味著a.VGM截止期限前,托運人可以向船公司提出修改VGM的申請b.VGM截止期限后不接受修改VGMc.根據(jù)不同船公司,如托運人某箱號下有未提交的VGM數(shù)據(jù),船公司會提醒客戶提交VGM信息.

提高FBA海運效率要注意哪些事情？

2、單證資料要齊全

每一箱走FBA海運的貨物都需要有隨箱的單證資料，其中包括有貨物的提單、合同和裝箱清單，此外還要有正規(guī)的票。這些單證資料如果不齊全也會延誤發(fā)貨。這種方法,國外收貨人供給POA給咱們美國署理(powerofattorney委托書),一起需求用美國收貨人的BOND。因此，要想提高FBA海運的運輸效率就要提前準(zhǔn)備好各項單證資料，并且還要注意做好證物的核實，避免出現(xiàn)貨物和單證資料不相符的情況。

3、特殊物品要準(zhǔn)備好檢測報告

有一些比較特殊的物品在海關(guān)檢查的時候還需要有專業(yè)機構(gòu)提供的檢測檢驗報告，如果沒有檢測報告就會被扣關(guān)。因此，為了有效提高FBA海運的運輸效率，企業(yè)如果運輸?shù)氖且恍┍容^特殊的物品就要提前做好檢測并準(zhǔn)備好檢測報告。

企業(yè)要想提高FBA海運的運輸效率，除了要根據(jù)FBA海運的行情選擇一家的運輸公司之外還要注意上面介紹的三件事情，只有將包裝做好并且提前準(zhǔn)備好各種單證資料以及特殊物品的檢測報告，這樣才能有效提高FBA海運運輸效率。