負(fù)壓風(fēng)機(jī)是現(xiàn)代車間、倉(cāng)庫(kù)中環(huán)境改善的主要設(shè)備，傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)設(shè)備具有很強(qiáng)的噪聲，使用中雖然改善了環(huán)境，但是噪聲污染對(duì)于人們的身體健康也是有害的，新型負(fù)壓風(fēng)機(jī)，具有噪聲小的特點(diǎn)，怎么設(shè)計(jì)，才能將負(fù)壓風(fēng)機(jī)的噪聲降到很低？

想要降低噪聲，我們首先要找到噪音的來(lái)源，負(fù)壓風(fēng)機(jī)是利用電機(jī)發(fā)動(dòng)而運(yùn)做的，故產(chǎn)生噪音的設(shè)備的電機(jī)運(yùn)行。那么解決的方法就是通過(guò)隔音材料及消聲器對(duì)設(shè)備進(jìn)行降音處理。

首先在風(fēng)機(jī)出口安，降低風(fēng)機(jī)的噪音，對(duì)于聲音的來(lái)源，我們需要安裝xi聲設(shè)備，當(dāng)聲波入射到物體表面時(shí)，部分聲能要被物體吸收轉(zhuǎn)化為其他形式的能量，稱為吸聲。材料的吸聲性能用吸收系數(shù)來(lái)表示，吸聲系數(shù)越大，則表示材料的吸聲性能越好。2防止機(jī)械摩擦引發(fā)火源每月巡檢時(shí)，檢查高速剎車盤護(hù)罩螺栓是否緊固，如未緊固，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)力矩值進(jìn)行緊固。材料的吸聲性能與材料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和聲波的入射角度及聲波的頻率有關(guān)。多孔吸聲材料的吸聲機(jī)理是：材料內(nèi)部有無(wú)數(shù)細(xì)小的相互貫通的孔洞，當(dāng)聲波入射到這些材料的表面，進(jìn)而入射到這些細(xì)小的孔隙內(nèi)時(shí)，要引起孔隙內(nèi)的空氣運(yùn)動(dòng)，緊靠孔壁和纖維表面的空氣，因摩擦和粘滯運(yùn)動(dòng)阻力而不易運(yùn)動(dòng)，使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。故性能良好的吸聲材料要多孔，孔與孔之間互相貫通，并且貫通的孔洞要與外界連通，使聲波能進(jìn)入材料內(nèi)部。

　　負(fù)壓風(fēng)機(jī)流體的粘滯性是指流體本身阻止其產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)。如從瓶中倒水或油到同一桌面上，會(huì)發(fā)現(xiàn)水比油流的快，即油比水的粘滯性大。但液體裝在瓶?jī)?nèi)，我們就無(wú)法直觀地停止判別。

 　流體的粘滯性只要在流體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)時(shí)才干表現(xiàn)出來(lái)。假設(shè)我們測(cè)定一圓管中液體的流速散布，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，靠近管壁處流速為零，位于管軸線上的流速很大。

 　管軸線上的流體受管壁影響較小。再將前網(wǎng)罩定位夾對(duì)準(zhǔn)后網(wǎng)罩上中位掛緊，把前、后網(wǎng)對(duì)齊，用網(wǎng)夾扣緊。假如我們將流體從管壁至管軸分紅若干層，各層的流速各不相同，各流層問(wèn)產(chǎn)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，速度快的流層對(duì)速度慢的流層有拖動(dòng)作用，速度慢的流層對(duì)速度快的流層有阻力作用。這闡明流層間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力，即粘滯阻力，這就是流體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生能量損失的緣由。

　　此外，流體所接觸的固體邊境的外表粗糙度也將直接影響流體活動(dòng)阻力的大小，是構(gòu)成影響濕簾風(fēng)機(jī)活動(dòng)阻力或能量損失的重要外因之一。

　　大家應(yīng)該在使用負(fù)壓風(fēng)機(jī)的時(shí)候應(yīng)該會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，設(shè)備會(huì)散發(fā)出異味。其實(shí)這種情況的一個(gè)主要因素是因?yàn)樨?fù)壓風(fēng)機(jī)沒(méi)有定期去清洗，二、由于水質(zhì)發(fā)生變質(zhì)。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用負(fù)壓風(fēng)機(jī)時(shí)，灰塵積到濾網(wǎng)上面，對(duì)此負(fù)壓風(fēng)機(jī)就會(huì)散發(fā)出一種異味。

　　1、當(dāng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間后，里面的里面的濾網(wǎng)和銅片就會(huì)堆積灰塵，當(dāng)灰塵太多了就會(huì)產(chǎn)生怪味，嚴(yán)重影響到空氣的質(zhì)量，影響到風(fēng)量。

　　2、因?yàn)樨?fù)壓風(fēng)機(jī)在制冷了以后，經(jīng)常里面會(huì)有一些潮氣，所以要把風(fēng)的開關(guān)關(guān)了以后，那沒(méi)有干燥防霉功能的負(fù)壓風(fēng)機(jī)就是馬上停下來(lái)，這樣里面的潮氣就會(huì)一直都在里面，時(shí)間久了，就會(huì)有霉菌和霉味生成了。

負(fù)壓風(fēng)機(jī)是一種非常常見(jiàn)的通風(fēng)機(jī)，但是也是在通風(fēng)機(jī)中一種比較新穎的類型，主要屬于是軸流風(fēng)機(jī)，但是在使用的時(shí)候，因?yàn)橹饕€是使用于負(fù)壓通風(fēng)降溫的工作所以我們一般將其簡(jiǎn)稱為負(fù)壓風(fēng)機(jī)。降低車間溫度的方法很多，主要包括這樣兩個(gè)方面：一方面是減少熱量的來(lái)源。在進(jìn)行工作的時(shí)候，主要負(fù)責(zé)的是通風(fēng)和降溫兩個(gè)方面，這兩個(gè)問(wèn)題在使用了以后是應(yīng)該同時(shí)得到解決的，目前在使用中，主要還是要應(yīng)用于正壓是誰(shuí)聯(lián)環(huán)?？照{(diào)以及正壓吹風(fēng)等行業(yè)領(lǐng)域。