熱熔彩色防滑路面標(biāo)線

熱熔彩色防滑路面標(biāo)線早是日本阿童木先推出的，他們稱之為“堅(jiān)固色彩”，是采用熱熔標(biāo)線涂料技術(shù)，主要是生產(chǎn)涂料時(shí)加入不同彩色顏料，施工時(shí)利用熱熔釜把涂料和防滑骨料一起投入加熱到180-220度，融化攪拌均勻后再放到改裝后的400毫米或450毫米的斑馬劃線機(jī)中，刮涂而成，為實(shí)現(xiàn)較好防滑值，一般把斑馬劃線機(jī)抹平板做成鋸齒狀，刮涂出來后的標(biāo)線就有一條條的溝縫

水性封閉底漆用于密封基礎(chǔ)地面

1、水性封閉底漆用于密封基礎(chǔ)地面。首先，對(duì)基礎(chǔ)地面進(jìn)行打磨和清潔，用水性封閉底漆滾涂一遍。如果地面基礎(chǔ)不好，則需要多滾涂?jī)杀?。一定要注意處理好基礎(chǔ)地面的封閉。

2、封閉好底漆后，要進(jìn)行防滑層的施工，防滑層是很重要的施工。首先，向水性攪拌樹脂中添加彩色無機(jī)骨料，并按一定比例攪拌。攪拌后，將其直接批刮在地面上，需要掌握材料的用量和地面平整度的施工，因此將其固定為2-3人做，這樣完成彩色路面的效果更加一致。

3、刮涂彩色防滑層后，等待其完全干燥，然后直接用罩面劑滾涂一遍。覆蓋劑的功能不僅起到維護(hù)作用，而且還延長了彩色防滑路面的使用壽命，并保持了顏色的鮮艷。

彩色防滑路面的技能及使用

彩色防滑路面的技能及使用 彩色防滑路面是用特殊的高分子樹脂粘合劑(涂料)和各種粒徑的骨料(碎石或陶瓷顆粒)，以標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量涂敷于各種路面構(gòu)成的一種新型路面。在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，以及中國大陸都現(xiàn)已被廣泛使用。 施工時(shí)，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)天然冷卻硬化構(gòu)成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產(chǎn)品因?yàn)槭┕は鄬?duì)麻煩，防滑效果一般，質(zhì)量不大可靠，現(xiàn)在現(xiàn)已基本篩選。冷涂型彩色防滑路面資料的類型有環(huán)氧型，氨酯型等，其為液態(tài)。施工時(shí)，無需大型設(shè)備，只需將基料與固化劑按份額混合后，用滾涂的方法涂鋪于路面，并增加防滑骨料，經(jīng)過化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，快速固化成堅(jiān)韌的漆膜，構(gòu)成彩色防滑路面。施工簡(jiǎn)略，快速簡(jiǎn)便，現(xiàn)在現(xiàn)已成為市場(chǎng)主要的選擇對(duì)象。

彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)

彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)，它不僅讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面通過彩化施工變得賞心悅目，更增強(qiáng)了防滑效果。今年，市道橋處將彩色防滑路面技術(shù)在全市部分試點(diǎn)推廣，目前首條匝道試點(diǎn)已通過驗(yàn)收。

彩色防滑路面是將一種特殊的高分子樹脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的耐磨彩色骨料鋪設(shè)而成，適用于城市干道、城市次干道、城市天橋及人行道、社區(qū)道路及停車場(chǎng)等。這種路面完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強(qiáng)了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長道路使用壽命。雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。