目前，汽車的中控區(qū)域還是以傳統(tǒng)結構實體按鈕為主，部分汽車的高配版中采用觸摸屏，但是觸摸功能還是處于初期階段，只能起到配合使用作用，大部分功能還是通過實體按鈕來實現(xiàn)。這樣的設計理念很大程度上限制了內飾設計，空間使用率低，阻礙了前排的乘坐空間。同時，中控需要設相應的功能區(qū)，如中控屏幕、空調區(qū)、車輛控制區(qū)等，將使中控區(qū)域復雜化，不利于用戶操作。用戶必須在眾多的按鈕中找到相應的按鈕操作，還必須適應不同車型的中控按鈕安排。

不同世代液晶屏面板線介紹

不同世代液晶屏面板線介紹

第6代面板線

第6代液晶面板線是目前較為普及的液晶面板生產(chǎn)線。六代線適合切割的尺寸是32英寸，玻璃基板的利用率比較高，一塊玻璃基板可以切割成八片32英寸面板，也可以切割成四房子哦片65英寸面板。

第7代面板線

玻璃基板可切割八片40英寸或42英寸面板、六片46英寸或47英寸面板。

第8代面板線

玻璃基板可切割成八片46英寸、六片52英寸面板。

第8.5代面板線

玻璃基板可切割六片55英寸面板，玻璃基板可切割成32英寸-55英寸面板，這是目前電視采用的主流液晶面板尺寸。

第十代面板線

玻璃基板切割六片65英寸、八片55或57英寸面板，以及十五片40英寸的面板，主要應用于液晶電視。

第十一代面板線

玻璃基板可以切割出八片70吋液晶面板。

2021年群創(chuàng)液晶屏面板供不應求

2021年群創(chuàng)液晶屏面板供不應求

楊柱祥進一步表示，位居第二、第三大玻璃基板供應商日本電氣硝子(NEG)、旭硝子(AGC)相繼出事，造成5%玻璃短缺，估計第二季缺口還落在2.5%，整體來看玻璃上半年供給都很吃緊。

至于驅動IC、T-Con、TDDI等IC，因為8吋晶圓產(chǎn)能沒有增加，還有其他應用搶產(chǎn)能，只能加價去買，此外后段的封測也缺貨，今年一整年、乃至明年上半年可能都無法解決，還會造成供需3～5%的遞延效應。

需求面來看，新冠造成生活型態(tài)改變，剛性需求不墜，上半年需求樂觀、下半年審慎樂觀。線上教學仍是藍海市場，各國正府紓困方案中教育優(yōu)先，去年有三成需求沒有被滿足，延后到今年，其中日本、印度都是極龐大的市場。

群創(chuàng)去年發(fā)現(xiàn)線上教學的重要性，透過設備、產(chǎn)能調整，筆電面板供給量增加五成，目前已升為第二大筆電面板供應商。

如何讓用戶既能體驗到更大程度的柔性彎折性能，而又不影響柔性屏的彎折壽命呢?

京東方通過大量模擬實驗，在業(yè)內先提出了多中性層設計理論，突破了只有更薄的集成結構才能實現(xiàn)小半徑折疊的限制，成功設計了獨有的針對外折柔性AMOLED屏幕的多膜層堆疊結構并建立折疊測試評價標準，實現(xiàn)曲率半徑5mm條件下20萬次彎折，達到用戶使用標準，在國際上開始實現(xiàn) 5 mm外折手機量產(chǎn)。

基于上述技術創(chuàng)新，京東方柔性顯示產(chǎn)品彎折性能持續(xù)提升，在2018年11月份央視《加油!向未來》節(jié)目中，京東方柔性顯示屏參與了科普實驗，產(chǎn)自京東方成都6代柔性線的0.1mm厚度的5.99英寸柔性屏，經(jīng)受實驗員1mm半徑卷軸手動彎折，完好無損，向觀眾很好展現(xiàn)了“柔性顯示”，震撼全場。