單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。

鐵路道岔作為機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的連接設(shè)備，安裝施工前后須注重操作流程的控制，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行操作。

(5).1DQJF31-32接點(diǎn)不通。

(3).1DQJ32接點(diǎn)至2DQJ線圈3間配線斷線。

(4).2DQJ線圈3-4間斷線。

(5).2DQJ線圈4至本組合側(cè)面01-1配線斷。

四）切斷繼電器QDJ電路

1.電路原理

(1).一尖軌（或心軌）幾個(gè)牽引點(diǎn)的BHJ↓都在落下時(shí)，QDJ勵(lì)磁吸起，表示道岔處在靜態(tài)位置。

(2).道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，一個(gè)吸起的BHJ↑切斷2QDJ繼電器一條勵(lì)磁電路。

(3).ZBHJ↑構(gòu)通QDJ二條自閉電路。

(4).C回路在QDJ一條勵(lì)磁電路被BHJ↑切斷后，保持2-3s的緩放時(shí)間，能可靠地轉(zhuǎn)接到二條勵(lì)磁電路上，保證道岔可靠轉(zhuǎn)換。

(5).對于QDJ1-2線圈有二條勵(lì)磁電路，而3-4線圈上的自閉電路意義就不大了（因此當(dāng)只存在3-4線圈上的自閉電路故障時(shí)，觀察道岔動作無異常現(xiàn)象）。、