彩色路面的作用

城市道路的可辨識(shí)性會(huì)對人們的行為產(chǎn)生重要影響，可辨識(shí)性是城市道路交通安全的重要內(nèi)容。彩色路面可以通過色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間，這對交通安全是非常有利的。第3種結(jié)構(gòu)從效果上不如在彩色瀝青混凝土路面上進(jìn)行壓痕和涂裝，但節(jié)約費(fèi)用，資金不充余時(shí)可考慮采用。國外近提出以公共交通代替小汽車個(gè)體交通，以緩解道路交通緊張擁擠，減少能源的浪費(fèi)。為了提高公共交通的運(yùn)行銷路，日本提出在第十一個(gè)道路建設(shè)計(jì)劃中大力發(fā)展遠(yuǎn)距離公共汽車交通，并規(guī)劃在高速公路和主要干道線路上以彩色鋪裝區(qū)分公共交通車線路和一般車輛行駛線。

這些彩色的公交專用道顯示了優(yōu)先者的便利，避免了其它車輛的干擾，讓公共汽車好似行駛在“高速公路”上，準(zhǔn)點(diǎn)快速。交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑彩色路面來設(shè)定各種專用車道和標(biāo)識(shí)，它既具有路的功能又可以作為交通警示。彩色路面已經(jīng)成為促進(jìn)公共交通發(fā)展的重要手段，相信隨著我國“公交優(yōu)先”政策力度的不斷加強(qiáng)，這一簡單有效的措施也必將得到廣泛應(yīng)用，這對推動(dòng)我國城市公共交通的快速發(fā)展具有十分重要的作用。

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彩色混凝土路面做法是怎樣的?

封閉施工路段交通后，仔細(xì)清掃水穩(wěn)層的碎石、泥土和雜物。在彩色瀝青混凝土路面使用期，宜定期噴灑彩色路面防護(hù)劑，以加強(qiáng)對彩色瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。拌和前應(yīng)當(dāng)將瀝青攪拌設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備及施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈，避免雜物污染彩色瀝青警示抗滑薄層路面防水粘結(jié)材料及彩色膠結(jié)料。取大容量攪拌桶一只，稱出其與攪拌棒的總重量，然后稱取設(shè)計(jì)量的A組份，再加入設(shè)計(jì)量的B組份進(jìn)行攪拌。

人工攪拌膠結(jié)料的過程應(yīng)該盡量保持工藝性的一致，應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。推薦采用機(jī)械攪拌膠結(jié)料的方案，可以準(zhǔn)確地控制攪拌速度、攪拌時(shí)間和攪拌工藝，保證膠結(jié)料的質(zhì)量。

如何預(yù)防彩色防滑路面變色

1、根據(jù)需要選擇涂料配方中的樹脂和顏料，涂料中個(gè)別顏料的耐光和耐熱性不好，彩色防滑路面有些樹脂耐候性較差，遇到光易變黃。

2、金屬顏料應(yīng)與彩色防滑路面分裝，金屬粉末顏料在儲(chǔ)存中，材料中殘存游離酸的腐蝕，將會(huì)發(fā)烏變綠。

3、彩色防滑路面在施工前應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，?fù)色中幾種顏料的密度不同，在儲(chǔ)存中重質(zhì)顏料逐漸下沉，輕質(zhì)顏料逐漸上浮，使用時(shí)如不充分?jǐn)嚢杈鶆颍┕ず髸?huì)和原色不符。

4、酸值高的防滑路面不宜用鐵桶包裝，酸值較高的清容易與鐵質(zhì)包裝桶發(fā)生化學(xué)反應(yīng)冒失清透明度降低，顏色變深。

彩色防滑路面的施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備

1). 確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物，沒有路面病害；2). 清理路面灰塵和障礙物；5）戶外耐候性彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會(huì)老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。3). 可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小洞(空)；4). 使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；5). 施工前，必須確保路面是干燥的，

潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須加熱路表面，并加速樹脂凝結(jié)；6). 在施工范圍，用牛皮膠紙或膠帶封邊，然后量度施工范圍面積，以便計(jì)算樹脂施工用量；7). 路面較佳施工溫度在15-35℃之間。8). 新鋪的瀝青路面應(yīng)在至少通車6周后方可進(jìn)行彩色防滑路面的施工。施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須加熱路表面，并加速樹脂凝結(jié)。