力變矩器能適應(yīng)行駛阻力的變化

力變矩器能適應(yīng)行駛阻力的變化，自動地、無級地改變其輸出軸的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，它和動 力換擋變速器相配合，組成液力機械傳動，可以在某幾個擋位內(nèi)實現(xiàn)無級變速，但是擋位和擋 位之間，還是需要手動換擋。如高速擋和低速擋之間需手動換擋，但在高速擋范圍內(nèi)和低速擋

范圍內(nèi)，可自動無級變速。

動力換擋變速器也和機械傳動裝置中的變速器不同，它利用液壓系統(tǒng)的液壓力來完成換 擋離合器的接合或分離，也就是擋位之間的變化，而駕駛員操縱的是一個換擋控制閥，因而方 便省力許多。

輪邊減速器和主減速器的功用相同，能降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，它安裝在左右驅(qū)動輪兩側(cè)， 實際是主減速器增加了一級傳動。但是在貨運汽車上，如果采用液力機械傳動方式，則沒有 輪邊減速器裝置。

專勤消防車用途功能分類

專勤消防車 專勤消防車是指擔(dān)負除滅火和保障之外的某專項消防技術(shù)作業(yè)的消防車。按照用途功能分類主要包含：搶險救援消防車、照明消防車、排煙消防車、化學(xué)事故搶險救援、防化洗消消防車、核生化偵檢消防車、通信指揮消防車等7個品種，同時 也有部分標準將消防坦克（裝甲消防車）、消防舟艇、勘察消防車、宣傳消防車和消防直升機等車輛裝備納入專勤消防車范疇。 （一）搶險救援消防車。主要是為火災(zāi)和各種事故現(xiàn)場提供各種搶險救援器材和物資的特種消防車，此類消防車一般裝配起吊、牽引、發(fā)電、照明等功能，并能夠裝載大量先進的搶險救援工作和器材（包括各種液壓破拆組合工具，好一點的搶險救援車還自帶液壓系統(tǒng)，提供較強的液壓動力源；各類破拆器材；救生氣墊、軀體肢體固定氣囊、消防梯等救生器材；各類堵漏、無火花工具、移動供氣源和排煙器材等）。此類消防車暫時沒有再進一步的分類劃分，這里不再贅述。 （二）照明消防車。指以滅火救援現(xiàn)場照明為主要功能的特種消防車，簡稱照明消防車。根據(jù)標準要求，照明距離一般在100米左右、35度范圍內(nèi)照明強度不低于5lx，照明燈總功率一般為4kw—40kw。通常情況下，車上還配備移動照明燈組、月球燈、發(fā)電動力源等。部分車輛還配備了起吊、牽引和排煙器材裝備（有的廠家也稱其為排煙照明消防車）。此類消防車暫時沒有再進一步的分類劃分，這里不再贅述。

裝配好的曲軸待充分冷卻后,將套上主軸承外圈的首尾

裝配好的曲軸待充分冷卻后，將套上主軸承外圈的首尾兩擋 主軸承擱置在V型鐵上，用千分表檢查中間各擋主軸承的不同軸度。

檢測時，用手慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，觀察千分表的跳動量。其讀數(shù)要求 2135杯大于0.06mm , 4135G不大于0.08mm , 6135GS]12V135則要 求不大于0.14mm〇若達不到此要求，可以放松或繼續(xù)擰緊貫穿兩個 曲柄的雙頭長螺栓，調(diào)整曲軸的不同軸度。但放松的扭矩必須不得小 于120Nm (12缸V型不得小于160Nm ),扭矩不大于250Nm (12 缸V型不大于280Nm)。如仍達不到要求，必須仔細檢查原因。這是 因為曲軸不同軸度過大，將引起柴油機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和各擋主軸承負荷 不均等弊病，嚴重時會造成曲柄斷裂事故的發(fā)生。

用吊裝工具將裝配合格的曲軸，沿裝有主軸承外圈的機體主 軸承孔中心線方向，從機體后端（不裝飛輪殼）緩慢地邊轉(zhuǎn)動邊向下

裝入機體（取出時方法相同），防止連桿軸頸與主軸承外圈碰撞。二手消防車曲軸裝入機體后，在飛輪端用手轉(zhuǎn)動曲軸，應(yīng)靈活自如。