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由于預(yù)制構(gòu)件外觀缺陷,目前構(gòu)件觀感得分率為90.6%??晒久磕暌鎸?duì)多個(gè)國(guó)家大型項(xiàng)目及創(chuàng)優(yōu)工程,對(duì)構(gòu)件觀感質(zhì)量要求很高。
目標(biāo):提高預(yù)制構(gòu)件砼表面觀感質(zhì)量。
末端因素:高鐵水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備高鐵水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備
1、進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量波動(dòng);
2、配合比不夠合理;
3、操作人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng);
4、脫模劑選型不合理;
5、攪拌質(zhì)量不穩(wěn)定;
6、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足;
7、振搗不規(guī)范不合理;
8、模板工藝不合理;
9、拆模時(shí)間不合理;
對(duì)策實(shí)施:針對(duì)“脫模劑選型不合理”、“攪拌質(zhì)量不穩(wěn)定”、“模板工藝不合理”三個(gè)要因,分別實(shí)施:采用特定脫模劑進(jìn)行構(gòu)件脫模;高鐵水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備高鐵水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備今天小編就和大家一起來(lái)學(xué)習(xí)如何做到預(yù)制小箱梁的標(biāo)準(zhǔn)化施工。保持原材料質(zhì)量穩(wěn)定、嚴(yán)格按配合比施工、機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好、提高操作人員水平和質(zhì)量意識(shí);對(duì)銹蝕、變形嚴(yán)重的模板進(jìn)行報(bào)廢,對(duì)使用過(guò)的模板進(jìn)行拋光 除銹、酸洗等處理,使其滿(mǎn)足要求。
高鐵水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備
流水線
流水線生產(chǎn)方式適合簡(jiǎn)單構(gòu)件的制作,如:桁架鋼筋疊合板、雙面疊合墻板、平板式墻板等。有手控、半自動(dòng)、全自動(dòng)三種類(lèi)型的流水線。類(lèi)型單一、出筋不復(fù)雜的構(gòu)件,流水線可達(dá)到很高的自動(dòng)化和智能化水平。
長(zhǎng)線法
長(zhǎng)線法一般見(jiàn)于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的生產(chǎn),如SP板、雙T板。
固定模臺(tái)
固定模臺(tái)方式可以生產(chǎn)柱、梁、樓板、墻板、樓梯、飄窗、陽(yáng)臺(tái)板、轉(zhuǎn)角構(gòu)件等各式構(gòu)件,適用范圍廣,靈活方便,適應(yīng)性強(qiáng),啟動(dòng)資金少,是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣的工藝。