塑料土工格柵的工程應(yīng)用

    塑料土工格柵是一種由拉伸而成的方形或矩形的聚合物網(wǎng)格。根據(jù)塑性土工織物拉伸方向的不同，可得到兩種單軸拉伸和雙軸拉伸。通過(guò)擠壓聚合物板（多為聚或高密度聚乙烯）進(jìn)行穿孔，在加熱條件下進(jìn)行定向拉伸。單軸格柵僅沿板的長(zhǎng)度繪制，而雙軸格柵繼續(xù)向垂直于其長(zhǎng)度的方向拉伸單向格柵。

   由于塑料土工格柵中的聚合物會(huì)隨加熱擴(kuò)展過(guò)程重新排列，從而增強(qiáng)了分子鏈之間的結(jié)合力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率僅為原板的10% - 15%.,如將炭黑等抗老化材料加入土工格柵中，具有良好的耐久性，如耐酸、耐堿、耐腐蝕、耐老化等。

   塑料土工格柵適用于各種路堤、路基的加固、邊坡防護(hù)、隧道墻體的加固、大型機(jī)場(chǎng)的承載基礎(chǔ)、停車場(chǎng)和碼頭堆場(chǎng)的加固。提高燕昌路會(huì)的承載力和使用壽命。防止路面塌陷或開(kāi)裂，保持地面整潔。

   施工方便，省時(shí)省力，縮短工期，降低維護(hù)成本。防止涵洞開(kāi)裂。加強(qiáng)土壤邊坡，防止水土流失。減少墊層厚度，節(jié)約成本。支持草地種植墊的穩(wěn)定性和綠化環(huán)境，可替代煤礦井下的金屬網(wǎng)。

鋼塑土工格柵在使用中應(yīng)留意什么細(xì)節(jié)

   格柵的施工現(xiàn)場(chǎng)盡可能地排除附近的水汽施工。清除碎石和石頭以及其他尖銳的尖刺和雜物是水平的，需要壓實(shí)和平整。這將減少邊坡防護(hù)建筑物的變形和位移，這將給后期的道路維護(hù)帶來(lái)不便。

   土工格柵鋪設(shè)：土工格柵的鋪設(shè)方向應(yīng)垂直于軸方向上的路堤光滑和壓實(shí)的網(wǎng)站，應(yīng)該被夷為平地，并盡可能與土和石頭收緊或特殊釘子，和鋼鐵塑料土工格柵鋪設(shè)路基沿軸方向。你可以固定格柵的末端，使用鋪路機(jī)或手動(dòng)方法慢慢拉出格柵向前。

   在每個(gè)鋪面的某一區(qū)域后，將其拉直一次，直到一卷格柵完成。當(dāng)格柵被連接時(shí)，格柵和格柵重疊在一個(gè)網(wǎng)格上，并在導(dǎo)線固定后繼續(xù)鋪設(shè)。如果鋼質(zhì)塑料土工格柵放置在兩層以上，兩層之間應(yīng)該有空隙。

   塑料土工格柵填料為：砂礫土、砂土力學(xué)性能穩(wěn)定。應(yīng)選用沼澤土、生活垃圾等。填料應(yīng)超過(guò)鋼質(zhì)塑料格柵的高度。當(dāng)鋼格柵被放置時(shí)，有必要及時(shí)填滿調(diào)味料，盡量不要超過(guò)36小時(shí)。也可以采用流線型的側(cè)向鋪設(shè)和回填方法。

   土工格柵的鋪設(shè)和軋制；土工格柵上的層填料應(yīng)用于輕機(jī)械調(diào)平和軋制。所有車輛和施工機(jī)械只允許沿公路路基的軸向方向。碾壓的順序在正中間。軋制時(shí)，軋輥不能直接與鋼筋接觸，避免了鋼筋的錯(cuò)位。如果土方在河堤上，應(yīng)在土工格柵上鋪一層8-13厘米厚的礫石或碎石，以保護(hù)土工格柵，以免由于大石頭的移動(dòng)而破壞或撕裂土工格柵。

土工格柵的性能作用與工程作用

    隨著公路工業(yè)的發(fā)展，一些新材料在公路工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。為了防止高速公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基的破碎和反射，延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。

   它在保證公路建設(shè)質(zhì)量方面發(fā)揮了重要作用，發(fā)揮了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。目前市場(chǎng)上有許多土工織物的生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品的性能指標(biāo)和使用情況也有所不同。根據(jù)產(chǎn)品的受力情況，將格柵分為雙向格柵和單向格柵，根據(jù)產(chǎn)品的材料組成分為玻璃纖維格柵、合成纖維格柵、聚乙烯格柵、鋼塑復(fù)合型。土方工程格柵。

   強(qiáng)度大、蠕變小、適用于各種環(huán)境土壤，完全滿足高等級(jí)公路高擋土墻的使用。它能有效地提高加筋承載面的鎖定和遮擋，在很大程度上提高地基承載力，有效地抑制了土體的橫向位移，提高了地基的穩(wěn)定性。

   與傳統(tǒng)網(wǎng)格相比，具有強(qiáng)度大、承載能力強(qiáng)、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。更適合深海作業(yè)和路基加固，從根本上解決了其他材料長(zhǎng)期侵蝕海水造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性差、使用壽命短的技術(shù)問(wèn)題。

如何防止鋼塑土工格柵變形

    鋼塑性土工格柵是由一種新工藝形成的鋼塑料加勁材制成。由于該產(chǎn)品的表面有規(guī)則的粗糙圖案，所以它被放置在置換層中，并且在土壤和土壤之間具有很大的抗應(yīng)力和摩擦力。地基土的剪切、側(cè)向擠壓和抬升總體上受到限制。

   加勁土墊層剛度大，有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散，傳遞更均勻。在較低的軟土層上能較好地提高地基的承載力。由于加筋土墊層的作用，地基整體剛度在壓縮層范圍內(nèi)增大，有利于調(diào)整地基變形。

   鋼塑料土工格柵在許多地方都有使用，起到了保護(hù)作用。有時(shí)，由于環(huán)境的需要，移動(dòng)鋼塑格柵是很重要的，特別是當(dāng)力被移動(dòng)時(shí)，網(wǎng)格上的荷載對(duì)張力非常重要。

   鋼質(zhì)塑料格柵靠近試驗(yàn)箱體的側(cè)壁，單寬拉力同時(shí)較大，但其峰值相差不大。同時(shí)鋼塑料格柵的位移較大。鋼塑料格柵剛體平移時(shí)間較早，但峰值時(shí)間幾乎相等：界面的峰值強(qiáng)度與切向剛度之間無(wú)明顯差異。由于充填物的膨脹，排水條件的不飽和膨脹不明顯。

   一段時(shí)間后，拉拔力迅速增大，拉拔速度較大時(shí)拉拔力峰值和峰值界面峰值強(qiáng)度較大。土壤與土壤的界面，以及非飽和土中水分和氣體的排放速率，都可以填滿糧食重定向速率。

   上部荷載較大，鋼塑格柵變形較大，鋼塑格柵剛體平移時(shí)間較晚，剛體拉伸力更接近峰值；在更小的過(guò)載負(fù)荷（50kPa）下，界面的摩擦阻力更加均勻；在較大的超載荷載作用下，界面摩擦力不均勻；格柵是在拉伸力到達(dá)山頂之后。變形量也可以增加，峰值荷載后的荷載較小。