車牌識別收費系統(tǒng)的組成

一套完整的出入口車牌識別收費系統(tǒng)大致分為前端子系統(tǒng)、中端傳輸子系統(tǒng)、后端管理子系統(tǒng)三大部分。其中前端子系統(tǒng)主要由線圈檢測器、出入口抓拍攝像機、電動擋車器、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成;中端子系統(tǒng)基于TCP/IP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，由各類交換機及光纖收發(fā)器組成;后端子系統(tǒng)以自助繳費機和中心管理平臺等組成。車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢車牌識別系統(tǒng)是一種依靠外置攝像機采集車輛圖像，經(jīng)由內(nèi)部系統(tǒng)和算法分析得到正確的車牌號，重而確認(rèn)車輛身份的一種新技術(shù)，目前，各大停車場基本都是采用這一種新型產(chǎn)品。

車牌識別道閘起桿角度設(shè)置：

如使用擋片式限位裝置，只需調(diào)節(jié)擋片即可；如使用圓齒式限位裝置，設(shè)置方法：在限位或停止?fàn)顟B(tài)長按“設(shè)置”鍵2秒鐘，待功能指示燈區(qū)域的“運行”指示燈滅而“設(shè)置”指示燈亮起，進(jìn)入設(shè)置模式（下同），當(dāng)“起桿角度”指示燈亮?xí)r，數(shù)碼管顯示的數(shù)值為當(dāng)前設(shè)置的起桿角度（出廠默認(rèn)為90度），通過按↑鍵和↓鍵調(diào)節(jié)需要的起桿角度,5度為一檔,可調(diào)節(jié)范圍為50~90度。調(diào)節(jié)完畢后按“退出”鍵退出設(shè)置模式（下同）回到運行模式下（運行指示燈亮），起桿到位后“起桿角度”指示燈會亮起，同時數(shù)碼管顯示起桿角度。車牌識別一體機是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由車牌識別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。

車牌識別就是依次實現(xiàn)汽車圖像的車牌定位、車牌字符分割、車牌字符識別算法的過程。交通監(jiān)管部門采用自動識別可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。如今的車輛識別監(jiān)控攝像頭都是有自身的優(yōu)化算法，但車輛識別監(jiān)控攝像頭在不一樣環(huán)境下，系統(tǒng)的穩(wěn)定性不強，斷網(wǎng)或者停電會造成數(shù)據(jù)丟失。作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動識別技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費與監(jiān)控、小區(qū)與停車場出入口管理、治安卡口等場合，成為研究的熱點。

車牌識別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng)，通過攝像機所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號碼的識別。車牌識別技術(shù)的廣泛應(yīng)用使道路安全、交通通暢、車輛安全、環(huán)境保護(hù)得到了的保障。設(shè)置方法:同上進(jìn)入設(shè)置模式后，再按“設(shè)置”鍵直到“計數(shù)”指示燈亮起，數(shù)碼管顯示開啟on或關(guān)閉oF狀態(tài)，通過按↑鍵或↓鍵來選擇開啟還是關(guān)閉，選擇完畢后按“退出”鍵退出。車牌定位是車牌識別系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其定位的準(zhǔn)確與否直接影響到車牌的字符分割和識別效果，是影響整個車牌識別系統(tǒng)識別率的主要因素。