放電終止電壓

在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復充電使用的1低電壓稱為放電終止電壓，一般10小時率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,3小時率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell，1小時率放電池單體放電終止電壓為1.75V/Cell。進行汽車蓄電池裝配操作時，請務必遵守以下所有安全建議與意見，以保證人身安全。

實際容量

實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量，取決于活性物質的量及利用率，活性物質與鉛板相關，但并不等同于鉛重量，與利用蓄與蓄電池極板的結構形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質量及制造工藝、技術和使用方法有關，而且是變化的，當今，已知單塊極板1大容量為100 A·h/2V。鎳鎘電池鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池，其比能量可達55W?h/kg，比功率超過190W/kg。

　　冬天汽車蓄電池如何保養(yǎng)？

　　轎車用的蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會下降，一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會更長。

　　加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度

　　作為車主，我們應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應添加蒸餾水至適當液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應該檢查電池液密度，時刻保持電池液密度在合理的范圍內。

　　蓄電池，多久換一次？

　　市面上常用的蓄電池分為兩種，免維護和普通蓄電池（非免維護）。

　　普通蓄電池又名鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是日常維護頻繁，需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。

　　免維護蓄電池的概念就是建立在鉛酸蓄電池上的，它在整個使用周期內不需要補充蒸餾水，它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的售價比普通蓄電池高一些。