橡膠支座的選用

1：查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、高度、承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向； 　　

2：選用板式橡膠支座時,支座的承載力應(yīng)與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%； 　　

3： 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座； 　　

4：當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTG D62的有關(guān)規(guī)定驗算并在驗算滿足規(guī)定要求后方可使用。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺。 　　

5：四氟滑板橡膠支座應(yīng)水平安裝。并應(yīng)設(shè)置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應(yīng)該涂放5201-2硅脂潤滑油，安裝后一定要設(shè)置防塵罩；支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺墊石上。

對橋梁支座整體的影響

橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要部件,也往往是設(shè)計中未能充分重視的部件,尤其是橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計與橋梁支座的工業(yè)設(shè)計聯(lián)系尚顯薄弱,橋梁支座往往憑經(jīng)階選擇,缺乏清晰的依據(jù).同時橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)體系中抗震性能比較薄弱的一個環(huán)節(jié)。

在歷次的破壞性中,橋梁支座的損傷比較普遍,主要原因是設(shè)計時對抗震的要求考慮不足,也包括連接與支擋等構(gòu)筑措施不足以及支座形式和材料本身的缺陷.其目前比較流行的橋梁結(jié)構(gòu)是由包括支撐在上部鋼結(jié)構(gòu)和支承在下部結(jié)構(gòu)上的支座和下部結(jié)構(gòu)組成.

橋梁支座在中失效會引起內(nèi)力重新分布,使橋梁的上部結(jié)構(gòu)或下部結(jié)構(gòu)可能超載,或二者都超載,橋梁支座失效,也可能引起倒塌.在汶川“5.12”中有不少橋梁支座破壞的例子.支座損傷的主要形式:橋梁支座移位、錨固螺栓拔出、剪斷,活動,支座脫落及板式橋梁支座本身構(gòu)造上的損傷等.

四氟滑板橡膠支座廠家 gjzf4矩形橡膠支座

四氟滑板橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為：四氟滑板式支座

GYZ圓形板式橡膠支座

橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性

GJZ板式橡膠支座

（3）支座安裝前，應(yīng)在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始變形。安裝完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，防止梁位調(diào)整橫向移動時帶動支座移動偏位，造成支座局部懸空

受力不均。發(fā)現(xiàn)問題后要及時調(diào)整，調(diào)整時應(yīng)將構(gòu)件提起，重新安裝，切忌以擬動構(gòu)件糾正。調(diào)整后應(yīng)使支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，無脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。

（4）加強對施工人員的質(zhì)量安全教育。在工程實踐中發(fā)現(xiàn)大部分橋梁支座的情況較好，但有的情況卻非常差，而且大部分集中在同一座橋上。比如：墊石高度不夠，隨意用普通砂漿找平；支座上部脫空，用砂漿封涂空隙；四氟滑板支座安裝倒；支座安裝偏位。進(jìn)入支座生產(chǎn)的最后部分，橡膠支座晾干，晾干后橡膠支座就可以入庫了。這些情況直接反映了該橋的操作工人的質(zhì)量意識很差?，F(xiàn)實情況下，一線作業(yè)人員多為招聘的民工，他們起初都不會有很高的質(zhì)量意識，因此加強對施工人員的質(zhì)量意識教育極為重要，否則將對工程實體的質(zhì)量造成不良

的影響。操作人員在安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時向工程技術(shù)人員反映，并采用合理措施，消除質(zhì)量隱患。

（5）強化現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)管，加強各施工工序間的檢查。對施工中的各環(huán)節(jié)加強把關(guān)，確保原材料質(zhì)量符合要求，上道工序檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不得將不合格因素帶到下道工序，從而造成糾正成本的

巨增。支座安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查，比如：支座是否偏位、懸空、歪扭、破壞；四氟滑板支座是否注入硅脂油；臨時固定設(shè)施是否拆除。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時調(diào)整和處理，確保支座安裝后能正常工作