氟板的滑動!

-節(jié)球型支座的構造原理

的滑動能滿

圖6-1為球型支座的構造示意圖。它有下支座凹板球冠襯

一致。

上支座

板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各 塊，以下簡稱

面處,用氧強

四氟板)及橡膠密 封圈和防塵罩等部件組成。

鋼板表面平I

球冠襯板是球型支座的核心,它的平面部分開有鑲嵌聚四氟

系數(shù)不超過

乙烯板的凹槽，用以固定平面四氟板。球面部分必須保證球面半

橡膠密I

徑及球面度符合設計要求，通常球面度為球面四氟板直徑的

面.影響支座

球型支

0.3%。球面表面鍍以工作性鉻層，其厚度約為80~ 100 μm。球

多向活動支明

面的加工精度將直接影響支座的轉動性能。支座的轉角通過球冠

約束支座的

襯板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。球冠襯板通?？捎肣233

鋼板或ZG270-500制成.

球型支座構造示意圖

橋梁及跨江渡槽 等建筑結構上的抗震阻尼球型支座，旨在克服現(xiàn)有 球形支座無阻尼抗震功能的缺陷。該支座上座板 限位方向兩側和下座板凸起擋塊之間均設置有抗剪 塊和高彈性阻尼件?？辜魤K用預緊螺栓群和抗剪 銷固定下座板上端，預緊螺栓群承受彎矩效應，抗 剪銷承受一定水平剪切推力。優(yōu)質(zhì)材料的采用提高了設計面壓，減小了支座的尺寸，減輕了重量，降低了工程造價。高彈性阻尼件用導 向螺桿固定在抗剪塊上。采用本實用新型在正常 使用時，抗剪塊起非限位方向的導向作用，并利用 抗剪銷承受一定的水平剪切力；時，當產(chǎn) 生的水平推力大于支座水平極限設計抗剪承載力 時，抗剪銷破壞，高彈性阻尼件同時起緩沖作用， 以實現(xiàn)支座的阻尼抗震功能，從而保護橋梁及跨江 渡槽等建筑結構免遭損壞。

抗震阻尼球型支座是一種橋梁支座，尤其是一種既具有承壓、位移和 轉動功能，又具有阻尼抗震作用的抗震阻尼球型支座。

球型支座是橋梁及建筑工程中的重要組成部件之一，其作用是將 橋梁及建筑結構上部各種荷載通過球型支座傳遞到墩臺上，同時保證 橋梁及建筑結構所要求的受力、位移和轉動需要。

近年來，隨著國家對基礎設施建設力度的加大，橋梁及建筑工程 得到了高速的發(fā)展，各類新型結構型式和功能性橋梁及建筑工程不斷 涌現(xiàn)，對球型支座的技術性能和功能提出了更高要求。3、支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%。為此，各類抗 震、測力、抗拉、抗剪、調(diào)高及防腐蝕球型支座逐步得到了開發(fā)和推 廣應用。

網(wǎng)架球形支座生產(chǎn)廠家可根據(jù)網(wǎng)架鋼結構的節(jié)點圖及網(wǎng)架鋼結構對支座的參數(shù)要求來確定深化網(wǎng)架球形支座的圖紙，然后交由施工單位及設計院審核確定。廠家也可到現(xiàn)場指導網(wǎng)架球形支座的安裝。

為確保超高層建筑結構設計方案的科學性，并能于后期的施工圖設計和現(xiàn)場施工的可行性，在整個設計過程中以及后續(xù)施工期間，還應當注意以下問題：（1）在進行高層建筑結構設計之前，就組織相關設計人員到現(xiàn)場進行實際考察，以便掌握施工地點的地質(zhì)條件和水文氣象等環(huán)境，并熟悉了解當?shù)氐墓こ塘晳T和人文情懷，以確保在后續(xù)設計中達到業(yè)主的要求。（2）在進行超高層建筑結構方案設計時，及時與建筑、設備等相關專業(yè)互相溝通協(xié)調(diào)， 盡量減少各專業(yè)之間的矛盾和沖突，滿足相關規(guī)范的要求，盡早通過評審，減少后續(xù)施工圖設計的難度，縮短設計周期。尤其是在公路橋路建設環(huán)境之中，需要有非常好效果及安全性設計的支座定做。（3）在施工圖設計過程中， 針對方案未完善的部分進行詳細設計，對一些重點、 難點部位必須仔細研究，反復計算，從而保證設計質(zhì)量。（4）在項目進入施工過程中，及時同施工方進行設計交底，對工程的重點和難點部位及時同建設方、監(jiān)理單位和施工單位進行協(xié)調(diào)會商，并保證信息交流的實時通暢，遇到問題及時處理。

衡水豐垚專業(yè)生產(chǎn)抗震球形支座，減振彈性球型支座，鋼結構支座，網(wǎng)架支座，拉壓鋼支座，抗震球鉸支座，滑動支座，固定支座，橋梁盆式橡膠支座，橋梁伸縮縫，橋梁板式橡膠支座，建筑隔震支座，梳齒板伸縮縫，網(wǎng)架橡膠支座，拉壓橡膠支座。

??(四)?鋼筋混凝土支座?

??1、?擺柱式支座：活動部分由鋼筋混凝土擺柱構成的活動支座。外形和活動機理與割邊的單輥軸鋼支座相同，但在構造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分，輥軸的頂部和底部為弧形鋼板，常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預應力混凝土梁橋。上支承板的導槽或導環(huán)可以抑制軸承的位移，可制成球形單向活動軸承和固定支承。???2、?混凝土鉸：通過縮小混凝土截面來降低截面剛度，因此能產(chǎn)生少量轉動而能承受足夠的軸力的一種簡化支座。?

??(五)?板式橡膠支座：由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構成或僅由一塊橡膠板構成的支座。外形有長方形、梯形、圓形等。安裝方便：附屬構件靈活設計，采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接，安裝方便、維護容易。???(六)?盆式橡膠支座：橡膠塊緊密地放置在鋼盆里的大噸位橡膠支座。由于橡膠塊受到三向壓力作用，因此使支座的極限承載能力有所加強。?

??(七)拉力支座：又稱負反力支座，可以同時承受正負反力的支座。分為拉力鉸支座和拉力連桿支座兩類，前者又分為固定式和活動式。定點檢查支座高度變化，以便校核聚四氟乙烯板的磨損情況，當支座高度變化超過3mm時，應仔細檢查聚四氟乙烯板的外露情況，確定是否該更換聚四氟乙烯板。固定式鉸支的上搖座錨于梁端，下?lián)u座錨于墩頂或橋臺，之間用鋼銷連接而成；活動式的下?lián)u座錨于墩頂或臺頂?shù)姆腊螇K間，并在座下加輥軸，使其即能受拉，又能沿縱向移動。?

??(八)?減震支座：附設有減震器而具有減震和抗震功能的支座。減震器分為油壓減振器和橡膠減振器，減震器的機理主要是利用液體介質(zhì)的粘滯性或橡膠的彈性所產(chǎn)生的阻尼力來減小力的影響。