電腦型全油壓墻式壓底機(jī)

大座是完成對(duì)鞋子的鞋底、鞋邊、及鞋前后束緊的結(jié)構(gòu)，由前后壓著油缸、前后壓膠塊、左右壓著油缸、左右壓著膠塊、底膠墊、急退開(kāi)關(guān)等組成。

前后壓油缸，用于前后壓膠束緊動(dòng)力輸出。

左右各一套側(cè)壓油缸系統(tǒng)，控制側(cè)壓塊的動(dòng)力輸出，螺母可以調(diào)節(jié)壓力大小。

緊急開(kāi)關(guān)是在機(jī)器發(fā)生故障或出現(xiàn)操作意外時(shí)，用于緊急停止機(jī)器。

 單缸全油壓墻式壓底機(jī)結(jié)構(gòu)

控制面板主要功能有電源開(kāi)關(guān)、馬達(dá)開(kāi)關(guān)、指示燈、鞋碼調(diào)整、擺頭開(kāi)關(guān)、側(cè)壓膠塊更換專(zhuān)用開(kāi)關(guān)、模式選擇、成型選擇，壓時(shí)調(diào)整。采用品牌電器元件。

壓頭桿座固定在擺頭機(jī)構(gòu)上機(jī)器工作時(shí)，擺頭機(jī)構(gòu)會(huì)傾斜和擺正壓頭桿座，從而方便取出與放入鞋模。

后壓頭桿采用螺旋調(diào)節(jié)裝置，后壓頭可以更換壓塊用于適用不同鞋檀。前后桿高度自適應(yīng)，可滿(mǎn)足各種鞋檀高度，

萬(wàn)用壓底機(jī)

本機(jī)采用全油壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，壓力穩(wěn)定，壓著效果好，粘合牢固，不脫底。

壓頭桿采用自動(dòng)油壓平衡裝置，令鞋底每一部位壓力均衡，不留空隙

壓頭桿之螺旋調(diào)節(jié)裝置，前后壓桿高度任意調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足所有鞋型之高度要求。

腰位高度可依鞋子不同弧度自動(dòng)調(diào)節(jié)，是高跟鞋生產(chǎn)的必備選擇獨(dú)特的加長(zhǎng)型半圓膠設(shè)計(jì)特別針對(duì)大碼鞋要求設(shè)計(jì)。

前置式壓力調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，讓腰位及二次壓力調(diào)節(jié)更方便、更直接，工效更高總壓力及二次壓力獨(dú)立顯示，讓您調(diào)節(jié)壓力更準(zhǔn)確、更可靠。

【主權(quán)項(xiàng)】

1.一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，包括安裝面板(I)，其特征在于:所述安裝面板(I)上設(shè)有豎直平行設(shè)置的左導(dǎo)軌(2)和右導(dǎo)軌(3)，所述左導(dǎo)軌(2)上固定設(shè)有一個(gè)束緊油缸(4)，所述束緊油缸(4)的輸出端連接一個(gè)左前導(dǎo)向板(5)，所述左前導(dǎo)向板(5)在左導(dǎo)軌(2)上滑動(dòng)連接，所述左導(dǎo)軌(2)和右導(dǎo)軌(3)之間的前側(cè)設(shè)有前滑板￠)，所述前滑板(6)的左側(cè)與左前導(dǎo)向板(5)固定連接，所述前滑板(6)的右側(cè)通過(guò)右前導(dǎo)向板(7)滑動(dòng)連接在右導(dǎo)軌(3)的左側(cè)，所述左導(dǎo)軌(2)和右導(dǎo)軌(3)之間固定設(shè)有后定位板(8)，所述前滑板(6)的后側(cè)設(shè)有前束緊器(9)，所述后定位板(8)的前側(cè)設(shè)有后束緊器(10)。大座底膠上面放上鞋子，開(kāi)啟動(dòng)作開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向上動(dòng)力腳踏開(kāi)關(guān)是機(jī)器工作開(kāi)關(guān)，踏下開(kāi)關(guān)機(jī)器就開(kāi)始?jí)褐ぷ鳌?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述前束緊器(9)的內(nèi)側(cè)為與皮鞋鞋頭相適配的U型面板，所述后束緊器(10)的內(nèi)側(cè)為與皮鞋鞋尾相適配的U型面板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左前導(dǎo)向板(5)依次通過(guò)一條連接板(11)和回復(fù)彈簧(12)與束緊油缸(4)彈性連接。

【摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，包括安裝面板，安裝面板上設(shè)有豎直平行設(shè)置的左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，左導(dǎo)軌上固定設(shè)有一個(gè)束緊油缸，束緊油缸的輸出端連接一個(gè)左前導(dǎo)向板，左前導(dǎo)向板在左導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接，左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌之間的前側(cè)設(shè)有前滑板，采用以上技術(shù)方案的好處：本實(shí)用新型首先將被加工鞋設(shè)置在后定位板前側(cè)的后束緊器上，然后驅(qū)動(dòng)束緊油缸，使得前滑板的后側(cè)的前束緊器向被加工鞋的鞋頭靠近，在靠近過(guò)程中，被加工鞋不會(huì)出現(xiàn)前后位移的情況，當(dāng)被加工鞋的鞋頭和鞋跟都被壓緊后，單一的束緊油缸的液壓系統(tǒng)的壓力急劇上升，則由于相互受力的原理，則鞋的兩端所受的力大小相等，保證了鞋加工過(guò)程中的加工質(zhì)量。用戶(hù)使用機(jī)器超出其使用范圍而造成的任何故障，以及由于粗心大意或不正確操作壓底機(jī)機(jī)器而造成的故障。