兩種航空煤油都具有一些添加劑：

四乙1基鉛 （TEL, Tetra-ethyl lead），以提高燃油的閃點；

抗1氧化劑，用來防止起膠，通常為堿性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；

防靜電劑，以消減靜電并防止發(fā)生火花；其中一個例子是Stadis 450，

腐蝕，例如用于民用與軍1用燃料的DCI-4A，以及軍1用燃料專用的DCI-6A；

燃料系統(tǒng)結(jié)冰 (FSII)，例如 二乙烯甘油單醚，一般在使用前才混合，這樣，具有燃料加熱管道的飛機(jī)，就不需要額外支付此類添加劑的費用；

中國對航煤質(zhì)量管理的生產(chǎn)要求

中國對航煤的管理除指標(biāo)要滿足國家標(biāo)準(zhǔn)外，還有嚴(yán)格的生產(chǎn)管理辦法，例如生產(chǎn)直餾航煤的常壓蒸餾裝置不允許摻煉二次加工餾分或“污油”；加氫裂化等裝置生產(chǎn)航煤餾分時要求原料中來自二次加工裝置的餾分比例不大于15%。

航鑒委要求，中國的煉油企業(yè)首1次用于生產(chǎn)航煤的新原1油品種生產(chǎn)出合格的航煤后，需要經(jīng)過航鑒委批準(zhǔn)備案，才能進(jìn)入市場；對某個煉油企業(yè)使用新原1油品種生產(chǎn)出合格的航煤后也必須備案，之后才能進(jìn)入市場。

航空:航空(Avgas)是一種用于飛機(jī)的高辛烷值燃料,亦曾經(jīng)使用於賽車中。航空只用於往復(fù)式發(fā)動機(jī)的飛機(jī)上,噴氣式飛機(jī)和滑輪螺旋槳式飛機(jī)則使用航空煤油。

主要用于活塞式航空發(fā)動機(jī)。它蒸發(fā)性能好、、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點低和不腐蝕發(fā)動機(jī)零件。航空是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的。其主要性能指標(biāo)是辛烷值和品度值。航空的辛烷值是指與這種的抗爆性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛1烷的百分?jǐn)?shù)。飛機(jī)使用的航空煤油和汽車用的92和95號汽1油不同的是，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量很少，不易結(jié)焦。