潛油泵一泵帶多槍,省掉一半管線

潛油泵一泵帶多槍?zhuān)〉粢话牍芫€。自吸泵指泵安裝在加油機(jī)內(nèi)，加油的時(shí)候有電機(jī)和泵轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，而且每一個(gè)加油機(jī)的泵必須有獨(dú)立的輸油管道通向油罐。選用潛油泵，每個(gè)油罐里只需要放一臺(tái)泵，一條總管路，幾支加油槍分幾個(gè)小路。選擇潛油泵一泵帶多槍?zhuān)簿褪怯靡粋€(gè)潛油泵可代替用幾個(gè)自吸泵。潛油泵可以滿(mǎn)足加油站大流量加油需求。自吸泵的流量遠(yuǎn)不及潛油泵。根據(jù)揚(yáng)程高低，選單級(jí)泵還是多級(jí)泵，高轉(zhuǎn)速泵還是低轉(zhuǎn)速泵(空調(diào)泵)、多級(jí)泵效率比單級(jí)泵低，如選單級(jí)泵和多級(jí)泵同樣都能用時(shí)，首先選用單級(jí)泵。

一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用CM游隙，如高溫高速電機(jī)則要求采用相對(duì)較大的游隙。軸承游隙在裝配后會(huì)因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過(guò)盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時(shí)過(guò)盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問(wèn)題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)后,潛油電機(jī)帶動(dòng)潛油泵軸及軸上葉輪高速旋轉(zhuǎn)，葉輪的葉片驅(qū)使葉輪流道內(nèi)的液體轉(zhuǎn)動(dòng)，這部分轉(zhuǎn)動(dòng)的液體依靠慣性在葉輪葉片的作用下向葉輪外緣流去(這一過(guò)程就像轉(zhuǎn)動(dòng)淋濕的雨傘，7JC滴向雨傘的外緣拋出一樣)。

如果泵內(nèi)液體溫度過(guò)高而引起自吸困難，那么可以暫時(shí)停機(jī)，利用吐出管路中的液體倒流回泵內(nèi)或向泵體上加儲(chǔ)液口處直接向泵內(nèi)補(bǔ)充液體，使泵內(nèi)液體降溫，然后起動(dòng)即可。自吸泵在工作過(guò)程中如發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲，有可能是泵發(fā)生汽蝕所致，汽蝕產(chǎn)生的原因有兩種：一是進(jìn)口管流速過(guò)大，二是吸程過(guò)高。流速過(guò)大時(shí)可調(diào)節(jié)出口控制閥，升高壓力表讀數(shù)，在進(jìn)口管路有堵塞時(shí)則應(yīng)及時(shí)排除；碳刷磨損：泵停轉(zhuǎn),無(wú)法啟動(dòng),遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運(yùn)轉(zhuǎn)。吸程太高時(shí)可適當(dāng)降低泵的安裝高度。