門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。這個領域運用龍門吊作業(yè)時非常成熟的了，并能通過拓展，把龍門吊運用在船舶停放、船舶安全領域，實現真實意義上的功能。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。

說說安裝龍門吊的一些注意事項

     1、龍門吊主梁多數是分段運輸到現場的。在現場進行對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。發(fā)現跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調整跨中拱度和懸臂起翹的數值。

    2、龍門吊部件超長，因道路問題進入不了現場。這是經常發(fā)生的現象。公司已通過ISO9001—2000質量體系認證，可以為您提供更優(yōu)質的產品，讓您買的放心用的也放心。首先需作好運輸方案。充分考慮此現象的出現的應急對策。常用的方法是提前準備了一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現汽車列車轉彎困難時，用汽車起重機吊起起重機超長部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉向。

   3、起重機主梁在試起吊時發(fā)現。實際的起吊重量大于安裝方案中的數值。此現象在安裝現場時有出現。其原因一般是：預算重量出現負偏差；根據現場實際情況增加了吊裝負荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數為大。

   4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調整。支腿的各項支承或纜風繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調整角度后再焊接。

　具體條件如下：

　　一、 起重機械經市特種設備檢驗檢測機構檢驗合格;

　　二、 起重機械作業(yè)人員本市特種設備安全監(jiān)督管理部門考核后簽發(fā)的特種設備作業(yè)人員安全操作;

　　三、 建立安全管理規(guī)章制度，其內容包括：

　　1. 司機守則：

　　2. 起重機械安全操作規(guī)程;

　　3. 起重機械維護、保養(yǎng)、檢查和檢驗制度;

　　4. 起重機械安全技術檔案管理制度;

　　5. 起重機械作業(yè)和維修人員安全培訓、考核制度;

　　第六條 起重機械使用單位應建立起重機械安全技術檔案，其內容包括：

　　1. 設備出廠技術文件;

具體實施例方式結合附圖詳細描述實施例，本發(fā)明的結構是，在一個吊架2上安裝有手撥式電動葫蘆3，在吊架下部安裝有行走輪1，行走輪可以由連接機構和電機連接，由電機驅動行走。第七條龍門吊使用單位要經常檢查龍門吊的運行和完好狀況，包括年度檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。 本發(fā)明可以根據使用的需要選取不同規(guī)格的手撥式電動葫蘆，將根據生產需要，把本發(fā)明移動到位置，對需要進行搬運、吊裝的物體進行作業(yè)，本發(fā)明結構簡單，可以有效的提高生產效率，降低了工人的勞動強度。

1. 一種簡易龍門吊，它包括吊架，其特征在于在吊架下部安裝有行走輪，在吊架上安裝有手撥式電動葫蘆。