可多功能作業(yè)的移動(dòng)式篩分設(shè)備

移動(dòng)式篩分破碎設(shè)備以具有多功能作業(yè)特點(diǎn)；被廣泛的運(yùn)用于礦山、煤礦、垃圾及建筑垃圾的循環(huán)再利用，土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地等場地作業(yè)；處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。

移動(dòng)破碎站內(nèi)的噪音消聲器，噪音吸收系統(tǒng)，設(shè)備緊湊靈活，更能滿足城區(qū)間建筑垃圾破碎作業(yè)，有效的除塵系統(tǒng)，適宜的柴油機(jī)噪音排污狀況，釋放系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程控制液壓排除移動(dòng)破碎站內(nèi)的障礙，預(yù)篩分裝置大大提高破碎效率。

移動(dòng)式建筑垃圾處理設(shè)備的技術(shù)分析：

降噪減振技術(shù)“”設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，在壓力作用下發(fā)生振動(dòng)。破碎機(jī)轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)與所破碎物料的不均勻性是隨機(jī)性激振力的主要來源。激振器在設(shè)備中的周期性振動(dòng)會(huì)生成周期性的激振力。這些不正常的振動(dòng)不但會(huì)誘發(fā)裝置出現(xiàn)共振，損壞設(shè)備，將設(shè)備壽命降低，還會(huì)產(chǎn)生噪聲，污染環(huán)境。移動(dòng)碎石機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)移動(dòng)碎石機(jī)能像普通汽車一樣在道路上行駛，還能像越野車一樣在崎嶇的山路上行駛，能適應(yīng)較為惡劣的作業(yè)環(huán)境，因此，在許多礦料不易輸送、物料分散的情況下，都會(huì)采用移動(dòng)碎石機(jī)來破碎石料。

劃分模塊：為了對(duì)設(shè)備進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，就需要?jiǎng)澐帜K。模塊劃分方法有很多，通常選擇基于功能分析的、較為合理的模塊劃分對(duì)策。該方法首先分析產(chǎn)品功能，分析設(shè)備的總體功能，將一些基本功能單元制定出來，之后按照相關(guān)功能單元的關(guān)聯(lián)性，將模塊重新制作成型。功能單元相關(guān)程度的衡量及產(chǎn)品總功能的分解程度是模塊劃分的關(guān)鍵性問題，這是重構(gòu)設(shè)備的基礎(chǔ)。在模塊化劃分了設(shè)備之后，應(yīng)該評(píng)定能夠滿足客戶的個(gè)性化需求組和設(shè)備的功能性要求。兩種移動(dòng)式破碎站移動(dòng)式建筑垃圾破碎站又分為履帶式液壓驅(qū)動(dòng)移動(dòng)站和輪胎式移動(dòng)破碎站兩大類，其中履帶式又分為A:標(biāo)準(zhǔn)型B:閉路型C:單機(jī)組合D:二級(jí)組合。

建筑垃圾變廢為寶應(yīng)用公路建設(shè)中

伴隨著我國城市化、工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，建筑垃圾的產(chǎn)生和排放也在高速增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國建筑垃圾的排放總量由以往的4000萬噸／年增加到現(xiàn)在的4億噸／年，由此，業(yè)界一致認(rèn)為我國建筑垃圾的排放高峰已經(jīng)來臨。

建筑垃圾中絕大部分的東西可以轉(zhuǎn)化為再生資源和再生產(chǎn)品。近期，建筑垃圾處理再生骨料修用于河南省高速公路建設(shè)-周口至南陽高速公路，將城市遺棄、無處存放的建筑廢棄物變廢為寶，在高速公路建設(shè)中進(jìn)行再利用。