機(jī)油廠家挑選的時(shí)候，我們應(yīng)該注意什么呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來(lái)就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來(lái)看一下吧。

日常使用中，老司機(jī)們往往習(xí)慣按照粘度等級(jí)自己挑選機(jī)油。舉例來(lái)說(shuō)，假設(shè)某缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)原廠規(guī)定保養(yǎng)必須使用5W-30 C3以上級(jí)別的低灰分機(jī)油，如果老司機(jī)一不留神，在某東某寶買了同樣是5W-30粘度級(jí)別的低級(jí)別礦物機(jī)油，那么就會(huì)產(chǎn)生以下風(fēng)險(xiǎn)：未通過(guò)原廠驗(yàn)證的機(jī)油，對(duì)于早燃的改善能力未知，有風(fēng)險(xiǎn)；機(jī)油級(jí)別低于規(guī)定級(jí)別，如果灰分較高，將無(wú)法滿足直噴發(fā)動(dòng)機(jī)要求，有風(fēng)險(xiǎn)；礦物油容易被酸化，壽命較短，容易錯(cuò)過(guò)保養(yǎng)周期，有風(fēng)險(xiǎn)；

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殘留這些機(jī)油廠家有什么壞處嗎？大家知道嗎？接下來(lái)就由我為大家介紹一下吧，希望可以幫到大家，我們一起來(lái)看一下吧。

我們真的需要抽這么干凈嗎？事實(shí)上，用抽油法也不能把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油徹底抽空，油道、渦輪、油冷這些機(jī)構(gòu)里有比油底殼更多的機(jī)油殘留，當(dāng)年也有人追求“徹底清空”，放完油后，再用高壓氣吹加油口，或者再點(diǎn)火轟幾腳油門(mén)運(yùn)行一陣子，會(huì)有不少機(jī)油流出來(lái)，機(jī)油量比油底殼放不出來(lái)的底油還要多。（請(qǐng)勿模仿）

然而，為了清空那些底油，反而更傷發(fā)動(dòng)機(jī)了。高壓氣含水量高，將水分吹進(jìn)曲軸箱倒是會(huì)真的傷發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)機(jī)油的情況運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)默認(rèn)就是采用重力放油的方法，是允許舊機(jī)油殘留的，機(jī)油換得更干凈也不會(huì)帶來(lái)什么明顯的好處。沒(méi)有必要為了多抽那一點(diǎn)兒底油而去用麻煩的抽油法。

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抽機(jī)油廠家的風(fēng)險(xiǎn)是什么呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來(lái)就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧，我們來(lái)了解一下吧。

1、不是所有車都適合抽油法，有些發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺孔（抽油孔）不能直通油底殼處，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部不平滑，一旦卡死抽油管，就會(huì)升級(jí)為拆卸油底殼的大工程。

2、抽油法操作不當(dāng)抽不干凈，殘留的機(jī)油比放油法更多。

（靠譜的方法是量抽出來(lái)的總油量是否和加進(jìn)去的差不多或者更多，又或者抽油后再擰開(kāi)放油螺絲看看能不能放出油來(lái)）。

總的來(lái)說(shuō)，抽油法對(duì)保養(yǎng)技師的技術(shù)要求更高，風(fēng)險(xiǎn)更高，但帶來(lái)的好處并不明顯。而放油法只要放油時(shí)間足夠，別操作擰壞放油螺絲，一般都會(huì)比抽油法更穩(wěn)妥些。

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機(jī)油廠家更換周期大家知道嗎？想必很多人不是很了解吧，接下來(lái)就由鄭州市冠恒貿(mào)易有限公司為大家介紹一下吧，希望可以幫助到大家。

礦物油更換周期建議為5000公里；

半合成油更換周期建議為7500公里；

合成機(jī)油更換周期建議為10000公里；

目前，4S店和一般的維修保養(yǎng)店都愿意給顧客推薦半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，首先是利潤(rùn)更大一點(diǎn)，其次確實(shí)相對(duì)普通機(jī)油，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供的保護(hù)更好。而這兩者的區(qū)別，大家也可以了解一下。

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