海運(yùn)集裝箱裝船的操作步驟是什么？

海運(yùn)集裝箱因?yàn)閾碛斜容^大的容納面積，而且運(yùn)輸方式穩(wěn)定可靠，所以是現(xiàn)在物流領(lǐng)域應(yīng)用之中非常廣泛的一種方式。但是現(xiàn)在海運(yùn)可以分為國內(nèi)國際兩種形式，大家可以根據(jù)實(shí)際的運(yùn)輸目的地而進(jìn)行選擇。一、貨物逐漸向輕泡貨、高值貨的方向發(fā)展二、運(yùn)輸逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)運(yùn)多式化。下面就來了解一下效率的海運(yùn)集裝箱在進(jìn)行裝船之時會采取什么樣的操作步驟。

1、當(dāng)海運(yùn)集裝箱進(jìn)場之后，負(fù)責(zé)拖車的司機(jī)需要提供“重箱進(jìn)港單”以及“設(shè)備交接單”，這其中就包括了海運(yùn)集裝箱的箱號、鉛封號以及貨物名稱和總重量以及承運(yùn)相關(guān)的一些基本信息等內(nèi)容。冷凍冷藏集裝箱特點(diǎn)，可控溫度在零下-25℃~＋25℃，可冷凍，也可冷藏，也可制熱保溫。例如運(yùn)輸船名和航次、到達(dá)目的港、箱屬公司名稱和托運(yùn)人單位名稱等等方面。

2、船務(wù)公司拿到這些海運(yùn)集裝箱的單據(jù)信息之后，就會制作出口裝船清單以及艙單，并將其交給碼頭計劃室。

3、碼頭計劃室會對船務(wù)公司的單據(jù)進(jìn)行核單，以及船舶配載。同時碼頭計劃人員在收到出口艙單后，核對單證上的海運(yùn)集裝箱箱號、箱量等資料是否與實(shí)際情況相符，確認(rèn)相符之后就會做詳細(xì)的裝船策劃。

4、然后由調(diào)度來安排班次進(jìn)行海運(yùn)集裝箱的裝船作業(yè)，并由碼頭中控室來統(tǒng)一指揮機(jī)械設(shè)備將集裝箱裝到相對應(yīng)的船上。

5、后，當(dāng)海運(yùn)集裝箱的裝船作業(yè)完畢之后，船方或者是理貨員代表就會和與碼頭方面辦理相應(yīng)的交接確認(rèn)手續(xù)，至此海運(yùn)集裝箱裝船工作就結(jié)束了。

這五步就是海運(yùn)集裝箱在裝船之時的操作步驟。4、環(huán)保節(jié)約，集裝箱房設(shè)計合理，可多次循環(huán)使用，損耗率低、使用現(xiàn)場不產(chǎn)生建筑垃圾，不污染環(huán)境。因?yàn)榧b箱的體積比較大而且可容納的重量也較大，所以為了安全起見就要制定較為嚴(yán)格的裝船操作流程，因此，對于企業(yè)來說不僅要了解海運(yùn)集裝箱哪家可信賴，同時還要了解相應(yīng)的裝船流程，這樣才能確保運(yùn)輸貨物的安全性。

以上就是在使用專業(yè)的集裝箱板房時應(yīng)該注意的三點(diǎn)注意事項(xiàng)，充分利用集裝箱住房的優(yōu)勢并且注意其使用時的相關(guān)事項(xiàng)不僅能夠防止在使用過程中出現(xiàn)一些意外事故

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸都是一些低價值的商品，例如大豆以及一些纖維制品，在我國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整后，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)被運(yùn)用到平時的生產(chǎn)中