所以，對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重，超過(guò)此限的不收。2. 配套的公路運(yùn)輸限重。這個(gè)，我想做過(guò)美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì)，美國(guó)的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。冷凍集裝箱（reefercontainer）是溫度可在-60℃~ 30℃之間調(diào)整的分外置和內(nèi)置式兩種的一類集裝箱。除了美國(guó)之外，韓國(guó)從08年起也有公路限重。

特種集裝箱 編輯本詞條缺少概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！特種集裝箱，是一種不遵循集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)用途來(lái)確定大小的箱子。中文名特種集裝箱特    點(diǎn)不遵循集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸形狀根據(jù)用途來(lái)確定的例    如房箱，廣告箱，軍1用箱等等特種集裝箱”即不遵循集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，尺寸形狀根據(jù)用途來(lái)確定的，比如一些設(shè)備箱，工程箱，石油平臺(tái)用箱，消防箱，房箱，廣告箱，軍1用箱等，可以說(shuō)特種集裝箱什么形狀尺寸的都有。簡(jiǎn)稱汽車箱，集裝箱的一種，是鐵1道部所屬專業(yè)箱廠專門設(shè)計(jì)的、專一用來(lái)運(yùn)輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。

根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimension1s and ratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長(zhǎng)度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使用1多的長(zhǎng)度尺寸為20‘和40’的集裝箱，而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長(zhǎng)度40'的集裝箱。近幾年，45‘集裝箱的使用越來(lái)越多，所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì)，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。征稅根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)出口的貨物除國(guó)家另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱，在SHSCRC（COM）可以看到相關(guān)圖片。