使用集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢

使用集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢 集裝箱運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在： 保證貨物安全——由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達(dá)站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題，而且在裝卸時都使用機(jī)械作業(yè)，大大減少了貨物因人工搬運(yùn)而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下。 節(jié)約包裝費(fèi)用——由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內(nèi)，從而減少包裝材料與費(fèi)用。如一些原先使用木箱包裝的貨物，使用集裝箱后，不再需要木箱，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材。 提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè)，非人力搬運(yùn)可以相比，效率自然很高。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多，寫票簽、拴票簽、收貨，或在裝車、卸車、交付時點(diǎn)件數(shù)，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運(yùn)輸，小件貨物改大箱，每箱兩個票簽，憑鉛封交接，檢驗(yàn)與清點(diǎn)都很方便，工效可提高數(shù)十倍。還有一點(diǎn)是非常重要的，就是要選擇非常合適的一些運(yùn)輸?shù)穆肪€，大件的一些運(yùn)輸和普通的運(yùn)輸是不同的，而且在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中其實(shí)時間越短的話，那么出現(xiàn)意外的可能性就更小。 加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車，因而貨物輸送快，可以及時供應(yīng)市場，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快。 此外，集裝箱可在露天場地受理、交付，能解決某些車站倉庫不足的問題，還能提高汽車裝卸效率，加速車輛周轉(zhuǎn)時間等。

在國際貨運(yùn)代理接受提單時需要注意什么

在國際貨運(yùn)代理接受提單時需要注意什么 國際貨運(yùn)代理提單的接受必須謹(jǐn)慎。在國際貿(mào)易，風(fēng)險防范問題越來越受到重視。在運(yùn)輸方面，由于跨越海洋的距離，貨物的裝運(yùn)和提取只能通過單一的提單來證明，因此存在會簽提單和假提單等風(fēng)險。逆向提單仍然是我們遇到的常見的事情，在這方面我們應(yīng)該更加警惕。 對托運(yùn)人來說，運(yùn)輸有兩個主要風(fēng)險，一個是貨物損失和交貨延誤，另一個是與欺詐相關(guān)的無付款交貨。對于類風(fēng)險，有相對明確的國際法和各國法律來判斷責(zé)任，而第二類風(fēng)險確實(shí)更加神秘。 一些進(jìn)口商為了故意欺詐，首先滿足出口商對安全可靠的支付的要求，并在設(shè)置一些軟條款，如客戶檢驗(yàn)證書等。這使得談判不一致，出口商無法從銀行獲得付款。同時，還規(guī)定了一個貨運(yùn)代理人，他可以通過貨運(yùn)代理人而不是銀行獲得貨物。 至于國際貨運(yùn)代理提單，出口商已經(jīng)吸取了許多教訓(xùn)。一家公司接受了一家客戶銀行開具的，包括以下兩個條件:(1)提交一份貨運(yùn)代理提單;(2)客戶檢驗(yàn)證書原件需由客戶簽字，簽字必須與客戶在銀行的存款一致。公司準(zhǔn)備了所有文件，并在提單日期后的第21天提交給議付行。 可以說，這套文件經(jīng)過嚴(yán)格檢查不會有任何錯誤，但問題在于客戶的簽名，這與銀行的保留意見不一致。公司立即聯(lián)系了客戶，但聯(lián)系不上他，于是他想到尋找貨物，卻發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)被目的港的貨運(yùn)代理人帶走，貨運(yùn)代理人此時沒有任何蹤跡。從流通領(lǐng)域來看，流通過程儲存物品是保證流通業(yè)務(wù)活動的條件，也是為生產(chǎn)、消費(fèi)提供服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)。誠然，這是一個客戶與貨運(yùn)代理的。 我們不禁要問，這種情況會要求船公司(實(shí)際承運(yùn)人)賠償嗎?讓我們看看航運(yùn)公司的狀況。在單一運(yùn)輸模式下，貨運(yùn)代理向托運(yùn)人簽發(fā)提單以結(jié)算外匯，然后命令運(yùn)輸公司以自己的名義獲得提單。然而，提單上的托運(yùn)人是貨運(yùn)代理，收貨人或通知人是目的港貨運(yùn)代理的代理人。

常用的國際貨運(yùn)代理的運(yùn)輸方式有哪些

常用的國際貨運(yùn)代理的運(yùn)輸方式有哪些 國際貨運(yùn)代理是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報酬的經(jīng)濟(jì)活動。那么，國際貨運(yùn)代理常用的運(yùn)輸方式有哪些呢? 1、水運(yùn)代理 指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。可以具體劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。 2、空運(yùn)代理 指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。 3、陸運(yùn)代理 指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。 4、聯(lián)運(yùn)代理 指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。當(dāng)前乃至今后一段時間，還有一個熱點(diǎn)就是如何進(jìn)行線上與線下業(yè)務(wù)的融合。這種代理又可以進(jìn)一步劃分?？章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型。