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舟山永磁變頻壓縮機(jī)承諾守信

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 08:13  







永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā),提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享空壓機(jī)控制面板一些注意事項(xiàng)

啟動(dòng)前   a.檢查油位液面計(jì)的油位應(yīng)接近ldquo;0rdquo;位置,如需加油可按程序加油。 b.關(guān)閉水氣分離器,氣冷卻氣排放閥。    

啟動(dòng)   a.將水路接通。 b.接上電源,啟動(dòng)電機(jī),檢查ldquo;電源rdquo;指示燈是否亮著。 c.按下ldquo;啟動(dòng)rdquo;按鈕,啟動(dòng)后,ldquo;啟動(dòng)rdquo;指示燈應(yīng)亮所有其它報(bào)警指示燈應(yīng)熄崐滅。 d.檢查油有否泄漏,啟動(dòng)次數(shù)一小時(shí)內(nèi)應(yīng)不超過(guò)10次。 e.打開(kāi)供氣閥。 f.按下ldquo;加載rdquo;,壓縮機(jī)開(kāi)始正常運(yùn)行、供氣。然而,在10:21集控人員發(fā)現(xiàn)高備變壓器開(kāi)關(guān)跳閘,高備變壓器保護(hù)分支零序過(guò)流保護(hù)動(dòng)作。    




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吸咐式干燥機(jī)的選型

1)、無(wú)熱再生 (PSA)

在使用一段時(shí)間之后干燥劑會(huì)趨于飽和,并須使其干燥再生,而常用的辦法便是由另一槽的出口引出一部份已干燥的空氣,經(jīng)過(guò)減壓膨脹之后將濕潤(rùn)的干燥劑吹干,對(duì)無(wú)熱再生式的干燥機(jī)而言,約須14%額定流量的空氣來(lái)使它完全再生。

適用于小空氣流量再生過(guò)程利用壓縮空氣,其耗氣量在7bar工作壓力下需要15-20%的壓縮空氣,壓力為-40oC。吸干機(jī)壓力越低,需要耗氣量越大。

2)、加熱再生 (TSA)

另外若是在干燥槽中加上一些加熱裝置,如加熱棒等,于干燥劑再生時(shí)進(jìn)步其溫度至200℃便可使用較少的再生空氣量,省下大量能源的耗用。僅須4%的再生空氣便可達(dá)到完全再生的目的,省下約10%的壓縮空氣量。一般而言加熱再生通常用在較大的機(jī)組或是壓縮空氣流量受到限制的地點(diǎn),固然其啟始投資較高,但長(zhǎng)期使用下卻可節(jié)省下較多的本錢。冷凍式干燥機(jī)的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量,選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的干燥機(jī)即可。

加熱再生通常用在較大的機(jī)組或是壓縮空氣流量較大情況下使用。

3)、微熱再生

微熱再生型吸附式干燥機(jī)是頗具中國(guó)特色的壓縮空氣吸附式干燥器,設(shè)計(jì)初衷是想調(diào)和無(wú)熱與有熱干燥器的特點(diǎn),生產(chǎn)一種再生氣耗即比無(wú)熱式小,加熱功耗有比加熱式少的干燥器。

在結(jié)構(gòu)上微熱型用本身產(chǎn)生的干燥空氣進(jìn)行脫附,并用外加熱源對(duì)脫附用氣進(jìn)特微加熱。這樣做的目的據(jù)說(shuō)是可以節(jié)約再生氣耗。但理論研究表明,實(shí)際情況并不是這樣理想;永磁變頻壓縮機(jī)(3)檢測(cè)周期內(nèi),同一工況下的各被測(cè)參數(shù)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行采樣,被測(cè)參數(shù)應(yīng)重復(fù)采樣三次以上。少量被加熱到一定溫度的再氣在進(jìn)進(jìn)到再生塔后,溫度立即被大量吸附劑所吸收,換言之,要使再生排氣溫度達(dá)到需要值,首先要使塔內(nèi)吸附劑達(dá)到這個(gè)溫度,這就要消耗大量再生氣。

結(jié)論:無(wú)論選擇上面三種的哪一種都需要壓縮空氣,在空氣壓縮機(jī)的選型上要把吸干機(jī)所需的再生空氣考量進(jìn)往。




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空壓機(jī)機(jī)頭積碳故障原因分析

故障現(xiàn)象

某企業(yè)空壓機(jī)在停運(yùn)2個(gè)月后,再次啟動(dòng),電機(jī)超電流機(jī)器無(wú)法啟動(dòng),手動(dòng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子盤不動(dòng)。檢查空壓機(jī)及機(jī)油管路發(fā)現(xiàn),空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附有麥芽糖狀淺色膠狀物,在油氣桶底部及油路上有麥芽糖狀淺色膠狀物。

原因分析

空壓機(jī)置于灰塵較多的地理位置,空壓機(jī)空氣過(guò)濾器積灰較多,說(shuō)明大量灰塵在空壓機(jī)停機(jī)前已進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。隨空氣吸入的塵粒使油變臟,使油通過(guò)排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間長(zhǎng),增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間,因而加速了積碳形成的速度。




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