車牌識別系統(tǒng)的特點

支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度。而車牌識別系統(tǒng)因為采用了更先進的技術(shù)，可以在車輛進入感應區(qū)，自動識別到車輛的具體信息，通過這些信息系統(tǒng)會自動判斷車輛是否符合通行條件，在出入口處自動升降道閘實現(xiàn)不停車通過，而停車費用則通過自動繳費機快速支付。監(jiān)控中心通過聯(lián)網(wǎng)及時同步停車場中各種設(shè)備的運行情況和狀態(tài)，可以有效預防或者解決設(shè)備故障，還能及時同步各種車輛進出數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)，大大方便了車輛監(jiān)管和有效的進行數(shù)據(jù)分析，通過停車場出入口處的網(wǎng)絡攝像機，還能實時傳遞出入口的視頻數(shù)據(jù)，及時的監(jiān)控外面的異常事件。

車牌識別的成功率高，識別速度快時間短。車牌識別系統(tǒng)中采用的識別算法可以成功率高于99%，能夠適應多種惡劣環(huán)境，支持國內(nèi)各種類型的車牌，還能結(jié)合自助取卡或吞卡設(shè)備實現(xiàn)完全的車輛識別。

支持語音和視頻通訊，不需要值守人員。智能停車場系統(tǒng)還能通過IP通訊技術(shù)，監(jiān)控中心可以與車主實時的語音和視頻通訊，及時解決各種異常問題，結(jié)合以上集中管控、車牌識別、自動繳費和IP通訊技術(shù)，實現(xiàn)停車場的無人值守。

車牌識別收費系統(tǒng)的組成

一套完整的出入口車牌識別收費系統(tǒng)大致分為前端子系統(tǒng)、中端傳輸子系統(tǒng)、后端管理子系統(tǒng)三大部分。因為臨時車的停車距離往往離發(fā)卡機比較遠，這是人們害怕撞到發(fā)卡機和道閘的下意識正常反映。其中前端子系統(tǒng)主要由線圈檢測器、出入口抓拍攝像機、電動擋車器、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成;中端子系統(tǒng)基于TCP/IP以太網(wǎng)網(wǎng)絡架構(gòu)進行數(shù)據(jù)傳輸，由各類交換機及光纖收發(fā)器組成;后端子系統(tǒng)以自助繳費機和中心管理平臺等組成。

 車牌識別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng)，通過攝像機所拍攝道路上行駛的車輛圖像進行車牌號碼的識別。車牌識別就是依次實現(xiàn)汽車圖像的車牌定位、車牌字符分割、車牌字符識別算法的過程。因此，避免識別環(huán)境的復雜程度以及通過輔助手段減緩車速等都可有效提高車牌識別率。應用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提。