可使用1-己烯、1-辛烯等共聚單體或茂金屬來(lái)提高力學(xué)性能，以滿足包裝對(duì)于薄膜力學(xué)性能的要求。而可以用于纏繞膜的乙烯或辛烯共聚LLDPE專用料，國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)的企業(yè)仍舊不多。據(jù)統(tǒng)計(jì)有天津聯(lián)合DFDA-9030、齊魯石化QLLF05、茂名石化公司的6080纏繞膜專用料(均為己烯共聚物)。更高1檔的辛烯共聚產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)基本呈空白狀態(tài)，僅2016年末中國(guó)石化茂名石化立項(xiàng)投資建設(shè)年產(chǎn)能16000噸的國(guó)內(nèi)首套辛烯-1生產(chǎn)裝置。

為何工業(yè)用纏繞膜需求量這么明顯，主要是因?yàn)槲覈?guó)每年由于包裝不善等原因造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)上百億元，其中因運(yùn)輸包裝不當(dāng)發(fā)生的損失占80%，工業(yè)用纏繞膜包裝可以降低此類損失的發(fā)生，可以有效的保護(hù)商品，起到防雨、防水、防潮的作用，并且可以降低包裝成本。內(nèi)蒙古試驗(yàn)?zāi)敛堇p繞保鮮膜,1998年開(kāi)始在內(nèi)蒙古、黑龍江等地1推廣應(yīng)用。

中國(guó)纏繞包裝業(yè)從上世紀(jì)80年代末起步，90年代初，隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以節(jié)省勞動(dòng)和物料消耗、降低包裝費(fèi)用，減少運(yùn)輸造成的損失，提高物流效率為目的，纏繞膜和包裝設(shè)備幾乎同步進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并得到較快的發(fā)展。我們找到叉車和托盤的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)證，進(jìn)入21世紀(jì)，可以看出近10年，世界叉車銷量仍處在穩(wěn)步增長(zhǎng)的狀態(tài)中，09年則由于全球金融危機(jī)導(dǎo)致09年叉車銷量驟降?？偟膩?lái)看，叉車的銷量的年復(fù)合增長(zhǎng)率在4.47%。