地鐵用鋼支撐拆除方法:當(dāng)鋼支架下的結(jié)構(gòu)應(yīng)用

地鐵用鋼支撐拆除方法：

當(dāng)鋼支架下的結(jié)構(gòu)應(yīng)用到鋼支架上，此時混凝土達(dá)到一定強度時，可以將鋼支架拆除。

在地鐵用鋼架進行拆卸之前，在每根鋼管與鋼管的連接處都要設(shè)置一個支架來固定鋼管。然后在管端的千斤頂座上設(shè)置千斤頂，對千斤頂進行操作，使千斤頂逐漸卸管。然后當(dāng)千斤頂完全放松后，將千斤頂減壓并移出后，將預(yù)應(yīng)力端處的鋼楔移出;此時，每根鋼管連接處的螺栓可以松開，以支撐圍檁。拆下螺栓后，將鋼管吊至地面，然后運至起吊點。鋼管可通過吊裝裝置吊出基坑。鋼管的固定端和鋼筋的圍檁(預(yù)埋件)，鋼架制造商，可通過氧焊切斷和拆除。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。

模板與模板之間的拼縫用兩面孔鋼包木來連接

(1)模板與模板之間的拼縫用兩面孔鋼包木來連接，兩面孔鋼包木使用量小，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，平整度高，具有強度大，使用壽命長等優(yōu)點;

(2)模板組裝完畢后進行合模，按照設(shè)計好的孔位，穿入穿墻螺栓。依次安裝墻體主龍骨，首先安裝離地面起第二排龍骨，墊片螺帽進行初步固定，依次插入鋼次龍骨，間距為200mm-250mm.在依次安裝上下部位的主龍骨。

(3)陰角部位安裝。將陰角固定安裝主龍骨連接拐角處，連接鎖緊主龍骨安裝銷片固定陰角與主龍骨的連接，使其達(dá)到水平垂直90°，從而達(dá)到不漏漿、不漲模更加穩(wěn)固的效果。

斜支撐安裝當(dāng)挖土挖到支撐施工的工作

斜支撐安裝當(dāng)挖土挖到支撐施工的工作面后，剛開的支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預(yù)埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當(dāng)，量出兩個相應(yīng)接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。按設(shè)計要求，基坑開挖應(yīng)充分利用“時空效應(yīng)”作用，在基坑開挖過程中，根據(jù)盆式開挖方式的特殊性，挖土應(yīng)遵循設(shè)計要求，斜支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加必須要在8小時內(nèi)完成；并施加斜支撐預(yù)應(yīng)力。所有節(jié)點構(gòu)造均需嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程局部設(shè)置加筋板。