1.按照ISO9002質量保證體系的要求，滿足業(yè)主的需求是項目的目標。

（2）在工程開工前和開工初期，項目部的主要管理人員應與建設單位代表建立密切聯系，將我方對工程各專業(yè)的詳細工作計劃與建設單位代表進行交流，根據其要求進行調整，服從整個建設項目的總體計劃。我方將向建設單位提交詳盡的施工進度計劃、材料及設備采購計劃。

（3）我方技術人員在認真研究設計圖紙的基礎上，與建設單位進行交流，了解提取生產工藝，根據現場的測量情況，遵照GMP的有關要求，進行詳細的施工程序規(guī)劃及步驟。

（4）根據安裝計劃與甲方代表協調由建設單位提供的設備的到場時間和地點，由我方專業(yè)技術人員配合建設單位進行設備的裝卸、開箱、清點以及在安裝前進行防護。

（5）配合建設單位編制設備管理或操作規(guī)程，并協助建設單位培訓操作工或維修工。

施工要點

潔凈圍護結構的安裝是在技術夾層內的各種主管安裝完畢，然后對室內地墻、空間進行一次徹底清掃，達到無積塵后進行施工，并在施工過程中零部件和場地做到專人清掃。

  a.施工前首先熟悉二次設計圖，完成現場勘測，對原土建房間的誤差做到心中有數。吊掛等與主體結構和地面的連接件的固定應嚴格按二次設計圖要求進行。

b.根據現場具體情況及凈化系統(tǒng)的組成、有步驟有計劃的施工，使各工種的施工有機的結合，以加快 施工進度。

在經常啟閉門扇通行的情況下，除某些外門為避開重設備等運輸時可能對門樓的碰撞而把密閉條全 部設置在門扇上，一般情況下，為了使密閉條盡量避免手模、腳踩或擊碰，會受人行與運輸的影響，多 將長度僅幾毫米的小斷面成型彈性密閉條敷設在門樓的隱蔽凹槽部位，再借門扇的關閉壓緊。密閉條應沿活動縫隙周邊連續(xù)敷設，以便在門關閉后形成一圈封閉齒形的密封線。若密閉條被分別設置在門樘和門扇兩處時，就必須注意兩者有很好的銜接，盡量減小密閉條在門縫的中斷間隙。

凈化車間煙控原理及設計方式

近幾年來，在我國的新竹科學工業(yè)園區(qū)內陸續(xù)發(fā)生了多次半導體廠房火災事故，雖然所造成的人員傷亡不大，但對于財物的損失卻很可觀，其數目動輒以數十億乃至百億元新臺幣計算，對業(yè)界所造成的損傷與危害可想而知。高溫濃煙才是造成財損的元兇，但由于土地取得不易，凈化車間廠房多向高樓層發(fā)展，高智慧的技術人力及昂貴的設備機臺集中在廠房內，萬一發(fā)生火災意外，損失將數十倍于一般工廠。此外，高科技凈化車間廠房內使用許多的性與性氣體，例如SiH4、H2、PH3 等，更增加廠房內的潛在危險，若無適當的對策與措施，因此，為了降低火災發(fā)生時人員的傷亡與財物的損失，必須對建筑物進行煙流控制，這一點新加坡已強制規(guī)定執(zhí)行，而在鄰近的日本、大陸或香港也有類似煙流控制法規(guī)，其目的都是在降低火災發(fā)生時，高溫煙流對員工及設備污染的傷害。