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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 15:43  









和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流,國(guó)際快遞,空運(yùn)派送服務(wù),海運(yùn)派送服務(wù),鐵路派送服務(wù),海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司,為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

國(guó)際物流公司提醒您簽收前要做的準(zhǔn)備

1.準(zhǔn)備稱重工具,當(dāng)著送件員稱重。發(fā)現(xiàn)重量數(shù)據(jù)與我們給您的不一致,立即檢查物品,發(fā)現(xiàn)物品有少件情況,記錄重量、拍照物品并讓送件員簽字。2.簽收前檢查物品,根據(jù)您購(gòu)買物品檢查物品,并核對(duì)數(shù)量。發(fā)現(xiàn)數(shù)量不對(duì),請(qǐng)拍照,并讓送件員當(dāng)場(chǎng)簽字。

蕞有巨大潛力和發(fā)展迅速的貨運(yùn)代理投資市場(chǎng),給了貨代和物流市場(chǎng)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì)的我國(guó)獨(dú)特經(jīng)濟(jì)形態(tài)。在線記錄的收件人的收件人不是航空貨運(yùn)單上︰國(guó)際件到達(dá)的目的地交付侯,沒(méi)有的受援我簽的一般都是公司的收發(fā)室或再次提到了前臺(tái)的桌子或者同事或者安全標(biāo)志。隨著進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)高增長(zhǎng)率,提供了很大的發(fā)展空間為貨代企業(yè)的快速增長(zhǎng)。一方面,商品和服務(wù)交易量在中國(guó)與世界各國(guó)之間擴(kuò)大,需要提供的國(guó)際貨代服務(wù)要更、更;另一方面,跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈和網(wǎng)絡(luò)布局的調(diào)整,也使得我國(guó)成為了全球重要的采購(gòu)加工中心,推動(dòng)了我國(guó)與全球物流貨代業(yè)務(wù)的對(duì)接、融合。 

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)早在公元十世紀(jì)就已建立,義烏國(guó)際貨運(yùn)代理初期為報(bào)關(guān)行,其從業(yè)人員多系從國(guó)際貿(mào)易企業(yè)而來(lái),人員素質(zhì)較高,能為貨主代辦相當(dāng)一部分國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸事宜,隨著貿(mào)易發(fā)展,逐漸派生出一個(gè)專門行業(yè),在其發(fā)展過(guò)程,有些國(guó)家曾試圖取消它,讓貨主與承運(yùn)人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系,減少中間環(huán)節(jié),但都未成功,因?yàn)闃?gòu)成國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的貨主、貨代、船東(或其他運(yùn)力)、船代四大主體,與港務(wù)碼頭、場(chǎng)、站、庫(kù)等客體不能相混,兼營(yíng)、交叉經(jīng)營(yíng),會(huì)使國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序出現(xiàn)混亂。義烏國(guó)際貨運(yùn)代理的急劇擴(kuò)大,為國(guó)際物流提供了廣闊的發(fā)展國(guó)際物流空間進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),國(guó)際貿(mào)易高速增長(zhǎng),規(guī)模急劇擴(kuò)大。 


國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)早在公元十世紀(jì)就已建立,義烏國(guó)際貨運(yùn)代理初期為報(bào)關(guān)行,其從業(yè)人員多系從國(guó)際貿(mào)易企業(yè)而來(lái),人員素質(zhì)較高,能為貨主代辦相當(dāng)一部分國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸事宜,隨著貿(mào)易發(fā)展,逐漸派生出一個(gè)專門行業(yè),在其發(fā)展過(guò)程,有些國(guó)家曾試圖取消它,讓貨主與承運(yùn)人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系,減少中間環(huán)節(jié),但都未成功,因?yàn)闃?gòu)成國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的貨主、貨代、船東(或其他運(yùn)力)、船代四大主體,與港務(wù)碼頭、場(chǎng)、站、庫(kù)等客體不能相混,兼營(yíng)、交叉經(jīng)營(yíng),會(huì)使國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序出現(xiàn)混亂。所謂及時(shí),不僅指等到每個(gè)步驟完成之后的信息通報(bào),而是盡可能地要求渠道中的服務(wù)商或供應(yīng)商提供事先的預(yù)報(bào)。 

識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代號(hào),設(shè)備識(shí)別代號(hào)、順序號(hào)及核對(duì)數(shù)字組成。

 ?。?)箱主代號(hào)(Owner Code)。是集裝箱所有人向國(guó)際集裝箱局登記注冊(cè)的三個(gè)大寫的拉丁文字母表示,比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號(hào)之一是“MSK”。

 ?。?)設(shè)備識(shí)別代號(hào)。是緊接著箱主代號(hào)的第四位字母,用以表示集裝箱的類型,常見的是“U”,用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱,“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。

 ?。?)順序號(hào),又稱“箱號(hào)”或“箱體注冊(cè)馬”(Registration Code),由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時(shí),則在有效數(shù)字前用 “0” 補(bǔ)足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱,如 “053842”。

  (4)核對(duì)數(shù)字。又稱“校驗(yàn)碼”(Check Digit),核對(duì)數(shù)字是用來(lái)驗(yàn)證箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù),經(jīng)計(jì)算機(jī)處理所得。它位于順序號(hào)后,以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。


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