另一個伸縮臂通過鋼絲繩連接在驅(qū)動臂上，當伸縮油缸移動時，另一個懸架臂隨著驅(qū)動臂的伸縮實現(xiàn)同步伸縮。由于多條吊臂同步伸縮，工作效率更高，纜索式伸縮機構(gòu)外觀簡潔大方，形狀相對流暢。由于伸縮機構(gòu)設(shè)置在伸縮臂內(nèi)部，一旦伸縮機構(gòu)發(fā)生故障，所有伸縮臂都需要拆卸，通常需要專業(yè)的維修人員來承擔這些維修工作。因此，當客戶選擇這種類型的吊臂時，他們需要知道其伸縮機構(gòu)的可靠性，尤其是其伸縮油缸設(shè)計和制造的可靠性。

環(huán)境因素3.1超過安全極限或衛(wèi)生標準的不良環(huán)境，比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè)，將分散注意力，直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性，使誤操作、wei章作業(yè)的機會增多，導致事故的發(fā)生。3.2不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部（構(gòu)）件的失效，成為不安全因素之一。4、安全管理缺陷4.1缺乏起重機的管理、檢查和定期安全性能檢驗；4.2缺乏相關(guān)人員的安全教育和培訓、起重機安全操作規(guī)章制定和wei章獎罰制度的建立及事故應(yīng)急預案；4.3缺乏對起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監(jiān)控與管理等。

首先我們需要了解清楚的幾個概念有，主臂仰角、橫跨水平距離、縱跨垂直距離，這三者之間是相互關(guān)聯(lián)密不可分的。在我們精點吊裝操作案例中，在做好車輛zui基本的安全防護和支撐作業(yè)后，首先我們要保證主臂的仰角夠大，通常經(jīng)典設(shè)備租賃吊裝案例中這樣做的原因有3點，一點，防止我們在主臂啟動的時候，因操作過急、熄火、緊急急停等不規(guī)范，或者故障防止主臂重量太大砸壓到車頭；第二點，主臂在仰臂的過程中與水平面間的夾角小于30°時，操作顯示屏會顯示危險報警而忽視其他潛在的危險或故障存在，當我們的主力臂夾角大于30°時危險才會解除；