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鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、滾子鏈和特種鏈四種。

1.1 傳動鏈 主要用于傳遞動力的鏈條。

1.2 輸送鏈 主要用于輸送物料的鏈條。

1.3 曳引鏈 主要用于拉曳和起重的鏈條。

1.4 專用特種鏈 主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

在同類產品中，按組成鏈條的基本結構，即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。

同一品種的鏈條按節(jié)距、排數、鏈條寬度以及極限拉伸載荷的不同劃分規(guī)格。

1、帶有前綴的鏈號

（1）RS系列

直板滾子鏈 R—Roller S—Straight

例如：RS40即08A滾子鏈

（2）RO系列

彎板滾子鏈 R—Roller O—Offset

例如：R O60即12A彎板鏈

（3）RF系列

直邊滾子鏈 R—Roller F—Fair

例如：RF80即16A直邊滾子鏈

（4）SC系列

齒形鏈（無聲鏈）S—Silent C—Chain來自ANSI B29.2M齒形鏈和鏈輪標準。 例如：SC3即CL06齒形鏈，節(jié)距為9.525

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    非標鏈條廠與標準鏈條有什么不同。

首先我們來說概念上的。非標鏈條定義是按照特殊機械齒輪尺寸量身訂做生產的鏈條，不符合國家標準定義的尺寸標準，但質量一樣。材質相同。

    非標鏈條又叫異型鏈條，因為根據不同的機械進行設計，部分產品圖紙加配固件，如擋板，護板等。通俗的講是指為機器特別定制的就是非標鏈條。

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國家標準鏈傳動中鏈條的基本構成組件：

1、鏈節(jié)：組成鏈條的基本結構單元。每個鏈節(jié)在鏈條縱向含有一個節(jié)距。

2、基本鏈節(jié)：鏈條中逐節(jié)相同或隔節(jié)相同的鏈節(jié)。

3、接頭鏈節(jié)：鏈條兩端易拆裝的閉合鏈接的鏈節(jié)

4、附件鏈節(jié)：具有輸送物料用原件的鏈節(jié)。

5、止鎖件：為防止鏈節(jié)松脫，在鏈條側段裝設的限位元件

6、嚙合件：工作時鏈條上同鏈輪直接嚙合的元件

鏈條大家都知道，之前我們也介紹過鏈條的更換與保養(yǎng)，那你知道鏈條的材料有哪些嗎？一般的自行車鏈條使用的都是鐵，但卻很容易生銹，而摩托車鏈條需要高速行駛，所以一般材料都是使用鋼，現在使用較多的就是40Mn、45Mn另外還有錳鋼材料。下面摩托車鏈條廠家就來說說錳鋼的鑄造工藝。(1)適時調整使摩托車鏈條松緊度保持在15mm--20mm為宜，經常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。

高錳鋼由于加工硬化現象，應盡量避免對鑄件進行加工。鑄件上的孔、槽盡可能鑄出。但對高錳鋼的加工也并非完全不可能。刀具修整一次進刀加工完的可以進行，不可避免的加工應在鑄件工藝設計時放大加工量，以使加工的進刀量避開加工硬化層。

高錳鋼重新加熱時，在250—800 °C間存在碳化物析出的脆性溫度區(qū)間,且鑄態(tài)高錳鋼又存在網狀碳化物以及鑄造應力，因此，焊接性能很差。

高錳鋼鑄件，應在水韌處理后割冒口或缺陷焊補，焊后應快速冷卻。為消除或盡可能減小熱影響區(qū)，應用小電流，不連續(xù)施焊，或邊焊邊澆水冷卻。焊條采用高錳鋼焊條或奧氏體不銹鋼焊條。若存在加工硬化層，應在焊前去除。高錳鋼鑄件多采用砂型造型工藝方案，砂型鑄造由于技術成熟，生產而廣為推廣。輸送鏈條結構形式多樣，并且有多種附件，易于實現積放輸送，可用做裝配生產線或作為物料的儲存輸送。也有采用特種鑄造的。特種鑄造是指在鑄型材料、制型方法、金屬液充型形式和金屬在型中凝固條件等方面與砂型鑄造有顯著差別的鑄造方法。特種鑄造包括：熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造、反壓鑄造、擠壓鑄造、離心鑄造、消失模鑄造、石膏型鑄造、陶瓷精密型鑄造、連續(xù)鑄造、真空吸鑄、細晶鑄造、電磁鑄造等。

就是經過這么嚴格制作的錳鋼材料才能被用來制作錳鋼鏈條，不僅使用效果比普通鏈條好，使用壽命也更長。

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