給大家分析一下過載過熱的原因。一、潛水泵過熱（1）選擇的前級泵抽速不夠，造成壓縮比過大。（2）入口壓力過高。（3）冷卻不良。（4）齒輪箱潤滑油過高。（5）轉(zhuǎn)子與泵殼接觸。若三相潛水泵葉輪倒轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停機，調(diào)換電纜中三相芯線中任意兩相的接線即可。（6）齒輪、軸承、油封潤滑不良。二、潛水泵電動機過載（1）入口壓力過高。（2）轉(zhuǎn)子端面與端蓋單面接觸。（3）前級泵返油進泵腔。（4）溢流閥卡住，使出口過高。上述就是關(guān)于潛水泵過載過熱的原因分析，想要解決這一現(xiàn)象需要大家對設(shè)備的使用情況有一個具體的了解，在日常的使用中要注意做好檢修和保養(yǎng)工作，一旦發(fā)現(xiàn)有異常的情況出現(xiàn)，及時的停機檢查，等把問題故障解決以后再投入使用。

3、使用的過程中如果有需要的話，需要用熱水預(yù)熱柴油和機油，這樣的話在冬季使用才能起到養(yǎng)護潛水泵的效果。

4、在冬季使用的時候還要注意，如果在啟動時不加冷卻水，而等設(shè)備啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。

5、在冬季在使用完之后也需要進行一定的清洗工作，防止泵內(nèi)留有污泥或其它的沉積物。

6、在冬季還需要注意的是，如果冬季潛水泵油箱上凍了，不要用明火來加熱，因為這樣會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，影響我們后期的使用。

關(guān)于潛水泵過流件的破壞原因，通常有如下幾種認識：1.磨損；2.空蝕；3.磨損和空蝕聯(lián)合作用，即磨蝕。一般情況下，泵比清水泵更容易產(chǎn)生空蝕。一方面磨粒表面附著的氣體常被帶入水流成為氣核；另外，磨粒與磨粒、磨粒與流道邊壁之間的碰撞均可能導(dǎo)致相對于水流的加速度，從而使磨粒的后緣成為低壓區(qū)。而且在葉片吸力面的尾部，流動往往比較紊亂，易發(fā)生如脫流、射流等不良流動現(xiàn)象，因此這一區(qū)域是空蝕的易發(fā)區(qū)。（因為泵是利用泵葉輪帶動水的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，而汽（氣）的質(zhì)量很輕，根據(jù)F=ma，則其離心力很小，使泵無法把水送出）。潛水泵的空蝕現(xiàn)象，其實產(chǎn)生的原因是由于輸送中的固體顆粒的影響，由于不同的產(chǎn)品造成空蝕的原因不同，程度不同，所以解決的方法也是不同的，因此，我們需要通過一定的處理方法進行合理的處理才行。

泵裝置由泵工作部件、電動機、揚水管、防水電纜、泵座、控制柜及其相關(guān)的附件等，其工作部件由葉輪、導(dǎo)流殼等組成。部分組成泵裝置配帶的可用葉輪用平鍵傳遞扭矩、軸套定位，還可用錐套固定并傳遞扭矩。潛水泵一般使用的范圍比較廣泛，面對不同的使用環(huán)境都能夠發(fā)揮著優(yōu)勢，一般在使用的時候大家要注意正確的使用方法，特別是寒冷的冬季，本身泵作為水下使用，在冬季就比較容易遇到使用難題。井用潛水泵各導(dǎo)流殼之間用止口定位，各結(jié)合面處應(yīng)有密封措施。設(shè)置在進水段周圍的濾水網(wǎng)，其孔的尺寸不能超過水泵流道尺寸的70，孔的總有效面積一般不能小于葉輪進口有效面積的5倍。