全新的濰柴H平臺(tái)10升柴油機(jī)滿足部分卡友對(duì)品牌的信仰，375馬力1800N.m的扭矩動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)；法士特12JS180TA變速箱與其匹配，要知道這臺(tái)變速箱曾經(jīng)搭載過(guò)多款430馬力車型，可靠性不必?fù)?dān)心；加強(qiáng)型435沖焊后橋匹配結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單的楔式制動(dòng)器，重量更輕免調(diào)整，F(xiàn)AG免維護(hù)輪端大大延長(zhǎng)保養(yǎng)里程。

超短軸距使得悍V雙驅(qū)牽引車顯得異常緊湊，但是600L鋁油箱這樣的剛性需求配置絲毫沒有縮水，單層車架 輕量化免維護(hù)平衡懸架再一次展示了青島解放引以為傲的輕量化功力，配合鋁合金車輪，這款搭載濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)的375馬力雙驅(qū)牽引車自重輕松做到7.6噸以內(nèi)。

可靠節(jié)油 效運(yùn)營(yíng)

悍V系列產(chǎn)品在設(shè)計(jì)工藝方面注重系統(tǒng)匹配和產(chǎn)品品質(zhì)的把握，在解放卡車固有安全和舒適基礎(chǔ)上升級(jí)，使整車更加安全可靠。在研發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了高溫、高寒、高原高標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)定；整車經(jīng)過(guò)極熱海南、極寒漠河、云貴高原實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里無(wú)大修，保證出勤率。悍V牽引車匹配國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，提高傳遞效率，頭檔速比大，起步無(wú)憂，上坡輕松，更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

在安全方面，采用全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室、框架加強(qiáng)式車門，安全緩沖設(shè)計(jì)，有效保證了駕駛室安全空間，滿足歐盟ECE碰撞法規(guī)，有效提高安全性。采用全金屬三段分體組合式高強(qiáng)度保險(xiǎn)杠，降低受撞擊時(shí)駕駛室空間變性造成的擠壓，有效保護(hù)駕駛者的安全。

受油價(jià)下調(diào)等因素影響，2015年上半年，美、日、歐新能源車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)放緩的跡象，而我國(guó)新能源車行業(yè)則呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年5 月，發(fā)布的《中國(guó)制造2025》已將節(jié)能與新能源汽車列入十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)未來(lái)5年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展將居地位，到2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望達(dá)200萬(wàn)輛，新能源汽車的發(fā)展前景廣闊。

近期，由汽車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年中國(guó)新能源汽車總銷量達(dá)72711輛，美國(guó)52704輛的銷量，這表明我國(guó)已超過(guò)美國(guó)，成為大的新能源汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年新能源汽車總銷量有望達(dá)20萬(wàn)輛。

車窗控制單元從原來(lái)的內(nèi)飾門板側(cè)面挪至了上方

車窗控制單元從原來(lái)的內(nèi)飾門板側(cè)面挪至了上方，同時(shí)集成了電子中控鎖，這樣的優(yōu)化設(shè)計(jì)在咱們行車時(shí)盲操作將更為便捷，同時(shí)也更安全。悍V2.0港拖版的方向盤借鑒使用了自家車型JH6的方向盤，并集成了多功能按鍵，能夠?qū)崿F(xiàn)操控多媒體系統(tǒng)的功能。實(shí)拍車型并未選裝10英寸大屏，如果選裝10英寸大屏，多功能按鍵還能支持接打電話、切換音樂(lè)等功能。