和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

要使國(guó)際間物流暢通起來，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，可以說，如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際物流水平是提不高的。美國(guó)、歐洲基本實(shí)現(xiàn)了物流工具、設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如托盤采用1000×1200毫米，集裝箱的幾種統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術(shù)等，這樣一來，大大降低了物流費(fèi)用，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)的難度。對(duì)目的港的規(guī)定必須明確具體，一般不要使用“歐洲主要港口”、“非洲主要港口”等籠統(tǒng)的字句。而不向這一標(biāo)準(zhǔn)靠攏的國(guó)家，必然在轉(zhuǎn)運(yùn)、換車底等許多方面要多耗費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用，從而降低其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。

為了節(jié)省您的時(shí)間和費(fèi)用，我們會(huì)對(duì)包裹進(jìn)行蕞合理的辟稅處理，調(diào)整內(nèi)件清單幫助您適當(dāng)避免或降低關(guān)稅，但不對(duì)商品做清關(guān)處理。如果您的包裹被征稅，您需自行交稅，但是這種情況發(fā)生的概率很小。民用包裹無需交稅，被視為商用包裹需交稅。

我國(guó)起步較晚的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)，較短的發(fā)展歷史。但是由于我國(guó)重視、政策鼓勵(lì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展十分迅速，國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。伴隨著我國(guó)政府對(duì)內(nèi)外開放的進(jìn)一步落實(shí)，我國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)有發(fā)生了裂變和整合。我國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)呈現(xiàn)出一種三足鼎立局面由外資企業(yè)、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)三者形成。以中外合資的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)企業(yè)，大型國(guó)有企業(yè)由中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海、中鐵、中郵等正努力抓住市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的國(guó)家隊(duì)。分箱的目的時(shí)為了讓包裹體積變小避免引起注意，試想如果一個(gè)幾十斤重的大箱子以個(gè)人物品報(bào)關(guān)，海關(guān)能不開箱查驗(yàn)嗎。民營(yíng)企業(yè)是蕞具有活力的新生力量、具有強(qiáng)大的生命力。因此，外資公司、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展成為三支徑旅，在中國(guó)的貨代和物流市場(chǎng)強(qiáng)烈角逐，逐漸形成三足鼎立之勢(shì)。