成因:

1 先導(dǎo)控制操縱閥有問題,而導(dǎo)致泵斜盤打不開,在操縱小臂時,泵的流量降低,回沖慢

2 液壓油封壞了,密封效果不強,倒是竄油,需要更換密封件

3 小臂油缸內(nèi)漏

可按以下方法查找:

①揚起小臂,在不操作的情況下,小臂緩慢下降.

②小臂做極限動作,聽不到溢流閥開啟的聲音(內(nèi)漏導(dǎo)致壓力不夠).

4 挖機液壓系統(tǒng)有問題

重慶小松吊車維修PC200-8發(fā)電機轉(zhuǎn)子卡死、傳動皮帶燒毀

PC200-8型挖掘機上市于2008年,配置動力更為強勁的SAA6D107E-1型4沖程6缸直噴發(fā)動機.當(dāng)時市場上20t級挖掘機主流的發(fā)動機是4缸發(fā)動機,做到6缸發(fā)動機的制造商只有卡特和小松,其中的隱意不言而喻.精工維修廠楊師傅今天為大家講述"北碚小松PC200-8發(fā)電機轉(zhuǎn)子卡死、傳動皮帶燒毀"的故障.

故障癥狀:北碚某單位一臺小松PC200-8挖掘機發(fā)生了發(fā)電機轉(zhuǎn)子卡死、傳動皮帶燒毀的故障.

拆開發(fā)電機發(fā)現(xiàn)支承轉(zhuǎn)子的一個滾動軸承損壞,更換了同型號軸承,裝上發(fā)動機后,發(fā)電機仍不發(fā)電.將該發(fā)電機拆開詳細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn),其結(jié)構(gòu)與國產(chǎn)交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)基本一致,獨特之處是在發(fā)電機的散熱板上安裝了一塊體積較小的集成電路調(diào)節(jié)器與發(fā)電機組成一個整體.這種結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)點是電壓調(diào)整精度高、耐用、耐震、體積小、接線簡單.目前這種結(jié)構(gòu)形式已廣泛用于轎車發(fā)動機的發(fā)電機上.在試驗臺上用萬用表對該發(fā)電機進行檢查硅二極管、定子繞組、磁場繞組均無短路、斷路現(xiàn)象且電阻值在正常范圍內(nèi),轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)正常、電刷工作正常.故診斷為集成電路調(diào)節(jié)器損壞.

步驟四要對安全和進度均符合要求的方法進行低成本核算，獲取合理利潤。后要根據(jù)具體情況作綜合選擇。

一點，重慶設(shè)備吊裝應(yīng)停放在干燥的室內(nèi)，若有不得已情況必須停在室外的應(yīng)要選擇平坦的地面并且要鋪上木板，然后在停放好后用罩布蓋好。二點。在選擇長期存放前一定要對機械進行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機件，要進行一次徹底的清理并保持技術(shù)狀態(tài)處于良好。三點，重慶設(shè)備吊裝在停機場的排列和布置要能應(yīng)保證任何一臺車子的進出均不受其他車子的影響。四點，吊車應(yīng)將機械的燃油控制桿擱置于怠速位置，其他的各操縱桿均置于空擋位置。五點，對吊車發(fā)動機的保管，要放掉發(fā)動機內(nèi)的冷卻水并更換發(fā)動機油。因為新機油通常呈中性，是不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件的。從推廣初期的不認(rèn)識，不理解，不使用到今天在大中城市的建筑業(yè)中成了不可缺少的必備機具，對業(yè)內(nèi)人士的思想上和認(rèn)識上是一個很大的提高。在燃油箱加滿柴油避免燃油箱生銹，有條件的應(yīng)加入防腐劑，即使是在停機期間也應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機，進行短距離行駛使各零件潤滑處建立新的油膜來防止生銹。

要注意的是在啟動前應(yīng)注滿冷卻水結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。六點，對重慶設(shè)備吊裝蓄電池拆下置在干燥和防凍處，保持表面清潔干燥，嚴(yán)禁在上放置導(dǎo)電物體。在拆蓄電池時要切斷負(fù)極線再切斷正極線；而安裝時要先連接正極線再連接負(fù)極線，這是為了防止拆裝蓄電池時造成短路。而鉛酸蓄電池每月都有充電一次。七點，進行防銹處理。在存放前視外表面防銹漆脫落情況來確定防銹辦法。由于交流發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)工作,而蓄電池的內(nèi)阻很小,電容量大,斷開負(fù)載所產(chǎn)生的瞬變能量為蓄電池吸收,因此不會產(chǎn)生很高的瞬時尖峰電壓。

這就是長期放置不用的吊車的防護注意了。吊車維修在日常的使用中所運用的范圍越來越廣，吊車的正確運用性是很重要的，下面就來看看幾個簡單問題的處理方法吧。

一對于遙控鑰匙不靈的處理，要先測量電池的電壓，多數(shù)是電壓低所致。二種是對重慶設(shè)備吊裝維修的空調(diào)異響和轉(zhuǎn)向燈的處理，空調(diào)發(fā)起后有噪音是因為壓縮機在作業(yè)時會有噪音發(fā)生這是無法防止的。這是由于壓縮機的作業(yè)不是接連的，且并不是一直都處于作業(yè)情況，所以再次發(fā)起時就會有較大的作業(yè)噪音，但是若是鑰匙門翻開后空調(diào)自動作業(yè)那么肯定是不正常的，這一般是由風(fēng)機控制模塊的缺點所致。此外,不要忽視結(jié)構(gòu)簡單零件在系統(tǒng)中的重要作用,否則就會造成誤判,從而延誤工期,損失人力和物力。

柴油機的封存

　　1.柴油機如準(zhǔn)備長期停止運轉(zhuǎn)，停車后應(yīng)趁熱放凈機油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集濾器。

　　2.進行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。

　　3.拆下進、排氣管。自氣道向每個氣缸內(nèi)加注脫水的干凈機油200克（即將機油加熱至110～120℃直到氣泡完全消失為止），并轉(zhuǎn)動曲軸，使機油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面，裝復(fù)進、排氣管。

　　4.柴油機外表面應(yīng)擦凈油污、水跡及灰塵，未涂漆零件應(yīng)涂以防銹油、橡膠及塑料制品不應(yīng)涂油。

　　5.進排氣管（消聲器）口應(yīng)用木塞堵住，或用塑料布包好，防止雜物落入。

　　6．柴油機應(yīng)存放在通風(fēng)良好、干燥、清潔的場所。嚴(yán)禁附近堆放化學(xué)藥品。上述油封方法可封存三個月，超過此期時，應(yīng)重新油封。起重臂無法縮回原因解決方法

吊車維修公司起重臂無法縮回故障現(xiàn)象：起重臂縮不回，縮臂壓力可以達到20Mpa。

故障原因：

　　1、大臂處于小角度，摩擦力阻力大          

　　2、伸縮平衡閥卡滯，平衡閥不能開啟導(dǎo)致油缸無法縮回      

　　3、大臂伸縮臂繩斷裂                  

　　4、伸縮臂繩脫離滑輪槽、卡住。

吊車維修公司起重臂無法縮回排故方法：

　　1、首先使大臂起幅至一個較大角度再來縮臂

　　2、適當(dāng)調(diào)高縮臂二次溢流壓力至22Mpa來縮臂(調(diào)節(jié)完畢后要復(fù)原至18~20Mpa)

　　3、如縮不回，則將大臂落幅趴在支架上，注意傾翻危險，拆解伸縮平衡閥主閥芯，確認(rèn)伸縮平衡閥無故障

　　4、裝車驗證，把臂打起來再進行伸縮  

　　5、如仍不能縮回，則從大臂觀察孔處檢查伸縮臂繩狀況

　　6、打開頭部蓋板，檢查大臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況導(dǎo)向輪狀況

　　7、如伸縮臂繩跳槽或卡住、斷裂，建議將車開至服務(wù)站拆臂檢修

小吊車一些常見毛病掃除、原因及掃除辦法如下：

　　1.油泵不出油

　　原因：油箱油面過低、旋轉(zhuǎn)方向不對，吸油管漏氣，液壓油太黏。掃除辦法：加足油，改動泵旋轉(zhuǎn)方向，消除漏氣現(xiàn)象，換合格新油。

　　2.油泵油壓或排量缺乏

　　原因：安閥失;油泵磨損嚴(yán)峻;齒輪磨損空隙太大。掃除辦法：檢修安閥各零件;修補或替換油泵;調(diào)整空隙。

　　3.油泵壓力不穩(wěn)定或振蕩兇猛

　　原因：油液缺乏或有空氣吸入;齒輪與殼體內(nèi)外表有沖突。掃除辦法：加油、消除漏氣;替換齒輪。

　　4.液壓油泵供油缺乏或斷油

　　原因：泵吸油管變形，通道變小或阻塞;軸承損壞，齒輪刮泵體形成空隙過大而內(nèi)漏嚴(yán)峻;齒輪損壞，齒輪與泵體卡死;柱塞泵柱塞與缸體磨損嚴(yán)峻或配油盤密封區(qū)密封不良。掃除辦法：鏟除阻塞污物，換新管;輕者替換軸承、齒輪、配對修磨柱塞偶件，嚴(yán)峻者換泵。

　　5.小型吊車油缸漏油

　　原因：密封圈損壞或磨損。掃除辦法：替換。

　　6.小吊車油缸內(nèi)腔經(jīng)常發(fā)生氣體

　　原因：油液中含有水分;油泵進油管接頭漏氣;油量缺乏。掃除辦法：替換新油，消除進水毛病;旋緊接頭;按規(guī)則油位向油箱加油。

　　7.小型起重機油缸動作緩慢

　　原因：油缸內(nèi)有空氣。掃除辦法：掃除空氣。

　　8.小吊車油缸動作不順利乃至不動

　　原因：油缸油封太緊或油封蛻變。掃除辦法：將油封蓋調(diào)松使油不過滲漏停止，或替換油封。